又是一年開學(xué)季，

重返課堂，翻開課本新的一頁。

上航也有兩位女飛學(xué)員來報到了，

不過她們的課堂，是我們頭頂上的這片藍(lán)天。

“夢想還是要有的，萬一實(shí)現(xiàn)了呢?”

在男女比例失調(diào)的飛行員圈子，女性飛行員是一道頗為亮眼的風(fēng)景?？吹角鷥x和朱立英，腦海中便浮現(xiàn)出了“巾幗不讓須眉”這幾個字，不是民航專業(yè)出身的兩人本著一股沖勁和自信，從報名到身體初檢再到面試篩選，一路過關(guān)斬將，最終成為了上航新一批女性飛行學(xué)員。

比起專業(yè)出身的飛行學(xué)員，她們需要付出更多的時間和精力去學(xué)習(xí)完全陌生的課程，空中領(lǐng)航、飛行原理、儀表飛行程序、民航英語、空中交通管理基礎(chǔ)……兩人硬是靠著“學(xué)霸”的精神意志拿下了這些課程。

同時，與身體強(qiáng)健的男性學(xué)員相比，她們需要付出更多汗水去適應(yīng)嚴(yán)苛的體能訓(xùn)練。“開學(xué)第一天就要跑3000米，一般大學(xué)里女生跑800米就夠要命了。”她們說。但是兩個人不嬌氣不矯情，因?yàn)槊靼讓ψ约阂髧?yán)格，就是對以后的旅客負(fù)責(zé)。

距離畢業(yè)已經(jīng)過去三年，兩人已經(jīng)成為上航新一屆空客A320的學(xué)員，將于年底正式開啟飛行工作生涯。

曲儀笑著說，“直到現(xiàn)在有些同學(xué)也會好奇追問，你真的是飛行員嗎?可以開飛機(jī)的那種?”

“菜鳥”到“雛鷹”的涅盤之路

曲儀和朱立英分別來自山東和吉林，從民航大學(xué)再到墨爾本飛行培訓(xùn)，最后一起簽約了上航，一路走來，兩個人形容彼此關(guān)系是“革命般的戰(zhàn)友情誼”。

在澳洲墨爾本CAE牛津航校的培訓(xùn)經(jīng)歷對兩人來說印象尤為深刻。離家萬里又是英文授課的陌生環(huán)境，朱立英說剛開始確實(shí)有點(diǎn)不適應(yīng)，但是好在身邊有對方的陪伴，可以一起交流課程和飛行經(jīng)驗(yàn)。在這里還有年過七十仍然堅(jiān)持每天驅(qū)車三小時來上課的講師，靠的就是那股對飛行的熱愛，讓大家備受感染。

澳洲墨爾本CAE牛津航校在執(zhí)照體系和訓(xùn)練標(biāo)準(zhǔn)上有著嚴(yán)格的要求，每個學(xué)員都有被停飛的壓力。那一屆飛行班里只有三個女生，但是在理論課程和實(shí)際操作中，她們用實(shí)力證明了女性也可以做得同樣優(yōu)秀出色。每次飛行后她們會認(rèn)真做筆記做總結(jié)，兩人都有厚厚的“飛行筆記”，“對自己要求高，自我約束能力強(qiáng)”是當(dāng)時老師對她們的評價。

“曾經(jīng)年少愛追夢，一心只想往前飛”

聊到第一次真正飛行，曲儀說跟作為乘客是完全兩種不同的體驗(yàn)，自己把握著操縱桿飛上天的感覺既興奮又刺激，飛行員視角下看寬廣藍(lán)天和大地，讓人有種掌控一切的感覺。

對比起曲儀的描述，朱立英的回答是“理性學(xué)院派”，從理論到實(shí)踐，起飛前先要把所學(xué)的東西在心里過一遍，同時要考慮航向和速度，這對飛行員的注意力分配也是一個考驗(yàn)。

夢想，在這里起航

業(yè)余時間兩人也像這個年齡的姑娘一樣，周末約著去逛街看電影，長假去旅游去登山，看看韓國的娛樂節(jié)目。

但是兩人又有點(diǎn)“職業(yè)喜好”，喜歡看航空題材的電影和紀(jì)錄片。不過聊到影視作品《沖上云霄》，兩個人異口同聲地吐槽：“戀愛戲太多了，我們哪有那么多時間談情說愛!”

閑暇愛去游玩，去看湖光山色的美景。

東航第一位女性五星機(jī)長王奇英是曲儀的偶像，這位事業(yè)家庭雙豐收的前輩將是她以后努力的標(biāo)桿，朱立英則佩服跟著神九一起進(jìn)入太空的劉洋。

聊到這里，朱立英笑著說：“當(dāng)代女性都可以進(jìn)入太空了，我們?yōu)槭裁床豢梢蚤_飛機(jī)?”

“漫步三萬英尺，需要鯤鵬般的強(qiáng)壯身體;應(yīng)對瞬息萬變，需要天工般的高超技藝;承擔(dān)生命重?fù)?dān)，需要泰山般的頑強(qiáng)毅力。”東航的招聘官網(wǎng)上的這句話，或許是對兩人性格最好的注解。

外人或許只看得到外表光鮮，卻看不到背后付出的汗水，對于兩個年輕的姑娘，她們有的不僅僅是勇氣和熱情，更有汗水和勤奮澆筑的實(shí)力，這次逐夢藍(lán)天的生涯，將從上航正式起飛。