據(jù)彭博社報(bào)道，目前全球商業(yè)飛行員女性所占比例僅為3%，而在新加坡該數(shù)字更是低至1%左右。

在上周新加坡酷航開(kāi)展的飛行員培訓(xùn)課中，作為參訓(xùn)的唯一一名女性飛行員，Eva Maria Thien顯得格外扎眼，事實(shí)上，她還是一名飛行教員。Thien憑借其對(duì)飛行的熱愛(ài)、決心、技能和持久地努力，才在這個(gè)男性主導(dǎo)的行業(yè)獲得了一席之地。她希望未來(lái)會(huì)有更多的女性加入飛行駕駛行業(yè)。

事實(shí)上，女性在航空業(yè)通常從事后勤、服務(wù)類(lèi)工作，如2013年美國(guó)女性空乘人員的比例高達(dá)80%，與2005年相比該數(shù)字變化不大。據(jù)悉，美國(guó)飛行員協(xié)會(huì)中約有5%的成員為女性，英國(guó)航空和德國(guó)漢莎航空等也是這個(gè)比例。而Thien則是新加坡航企中唯一一名有資質(zhì)駕駛寬體客機(jī)的女性飛行員。

圖：新加坡酷航女飛行員Eva Maria Thien

Endau航空顧問(wèn)公司創(chuàng)始人尤索夫(Shukor Yusof)表示：“在男女平等方面，亞洲仍落后西方不少。促進(jìn)更多女性從事空乘之外的其他航空類(lèi)工作，對(duì)航空公司來(lái)說(shuō)是有益無(wú)害的。”酷航就表示，歡迎有資質(zhì)的飛行員加盟，不限性別。

Thien表示，她報(bào)名參加奧地利航空飛行訓(xùn)練，不過(guò)由于其女性身份而被拒絕。之后她在奧地利勞達(dá)航空公司擔(dān)任空乘，期間Thien開(kāi)始學(xué)習(xí)私人飛行訓(xùn)練課程。在此之前她還從事過(guò)教師這一行業(yè)。

Thien在意大利Air One航空公司正式開(kāi)啟了其飛行生涯，隨后在低成本航空Volare Airlines苦熬7年，終于成為了一名機(jī)長(zhǎng)。提到Volare Airlines，她說(shuō)：“那段時(shí)光真的充滿(mǎn)挑戰(zhàn)。在Volare工作期間，無(wú)論是喜歡或厭惡的事情，都讓我成長(zhǎng)很多，也使我更加努力的工作。”

Thien稱(chēng)，她曾經(jīng)也被同事替代過(guò)，他們晉升得更快。不過(guò)憑借不怕輸?shù)挠職夂筒恍傅嘏Γ罱K向老板證明了她的實(shí)力。2005年Thien加入新加坡虎航，由此開(kāi)始了她在新加坡工作的歷程。2012年2月Thien成為酷航的一員，而到2014年4月她已經(jīng)成為該航空公司的飛行培訓(xùn)負(fù)責(zé)人。對(duì)此，她說(shuō)：“如果你足夠了解自己并時(shí)刻做好準(zhǔn)備，就沒(méi)有什么事能夠難倒自己。我從不走捷徑，我只會(huì)加倍努力。”

她表示，航空業(yè)可以引入更多的女性飛行員，才不至于埋沒(méi)一些頂尖人才。