昨日上午8點半，天津市高三學生小斌準時來到中國民航大學，參加飛行技術專業(yè)招收飛行員身體初檢。中國民航大學國際飛行學院負責人告訴記者，盡管一名成熟飛行員的年薪可達六七十萬元甚至上百萬元，不過，與報名現(xiàn)場熱鬧的場面相比，該校自招收飛行員起已多年未“滿員”。2011年，大學畢業(yè)生飛行學員招生指標差70余人未招滿。2012年，中國民航大學招收飛行員的身高標準降至1.65米，他們期望這次招生能“滿員”。

就業(yè)率百分百 多年招生未招滿

昨日的中國民航大學校醫(yī)院熱鬧非凡，前來參加飛行技術專業(yè)招收飛行員身體初檢的高中生和家長們摩肩接踵。8點半初檢正式開始，截至9點，等待初檢的人已超過400人。記者從中國民航大學國際飛行學院獲悉，截至昨日下午5點，共有620多人參加了初檢。

“飛行員的就業(yè)率是百分之百，收入也很高，一名成熟的飛行員年薪能達到六七十萬元甚至上百萬元，可每年的招生指標都不能‘滿員’。”中國民航大學國際飛行學院院長助理吳克文感嘆。吳克文告訴記者，該校招收飛行員包括從高中生中招收飛行技術專業(yè)飛行員、從大學畢業(yè)生中招收飛行學員兩部分。飛行技術專業(yè)飛行員的招生指標大多不能“滿員”，自2004年開始從大學畢業(yè)生中招收飛行學員，每年少說要差二三十人，2011年則創(chuàng)紀錄地差了70余人未招滿。目前國內飛行員的缺口少說在300人左右。

一路檢測下來 合格的沒有幾個

身體初檢的第一項是眼科檢查，按照標準，“雙眼沒有經過任何手術，任何一眼裸眼遠視力不低于0.5。”昨日上午10時許，66個參加眼科檢查的學生被刷掉38個。“大學畢業(yè)生里符合視力標準的就更少了，不符合標準的占一大半。”該校眼科醫(yī)生告訴記者。

負責外科檢查的薄醫(yī)生表示，外科檢查主要看有無久治不愈的皮膚病及“O”“X”形腿，另外還有檢查身高、體重等。按照初檢要求，體質指數BMI(體重除以身高的平方)必須在18.5至24之間。薄醫(yī)生介紹，近年來學生中的肥胖比例越來越高，體重超標成為體檢不合格的重要原因。

中國民航大學國際飛行學院工作人員介紹，按照要求，參加身體初檢后，考生還要進行一次體檢鑒定，體檢鑒定比初檢嚴格得多，合格后考生要參加文化考試，文化考試合格后還必須通過招飛體檢復查。一路過關斬將下來，符合要求的沒幾個。吳克文表示，報考飛行技術專業(yè)的高中生，高考成績要達到本科二批錄取控制線以上，讓他頭疼的是，體檢合格的高中生，高考文化課成績能達標的少之又少。

首次公開招收 10名“飛行教員”

吳克文表示，該校招收的飛行員是由學校代各航空公司培養(yǎng)的，體檢標準是參照《民用航空招收飛行學生體格檢查鑒定標準》制定的。身高、五官端正等條件是航空公司對飛行員儀態(tài)、形象的要求;對視力嚴格要求則是因為在復雜天氣下，飛行員有時要靠目視將飛機著陸;要求不能有兩顆以上的斷、缺牙，否則可能影響高空飛行。

“為了飛行員招生能‘滿員’，我們已經開始考慮降低體檢標準。”吳克文介紹，2012年，不論從高中生還是大學畢業(yè)生中招收飛行員，對身高的要求都已降至1.65米，而去年的身高要求分別是1.7米和1.68米。吳克文還透露，在2012年飛行員招生中，將計劃從高中生和大學生中共招收10名“飛行教員”，對身高的要求比普通飛行員要寬松，這也是該校首次公開在本市招收“飛行教員”。