近日，中國民航飛行學(xué)院2011年招飛動員會召開，學(xué)院院長鄭孝雍、黨委書記朱勇、副院長陳布科、招生處處長李蓉等部門的領(lǐng)導(dǎo)在招飛目標(biāo)責(zé)任書上簽字。這意味著這所已有56年校史，享有“中國民航飛行員的搖籃”美譽(yù)的民航飛行員培養(yǎng)的主力院校新一輪的招飛工作正式啟動。

　　2010年，中國民航飛行學(xué)院招收飛行學(xué)生1565名，實(shí)現(xiàn)了養(yǎng)成生（指在高中畢業(yè)生中招收的飛行學(xué)生）和大改駕（指在普通本科院校在校生和畢業(yè)生中招收的飛行學(xué)生）招收數(shù)量雙突破。其中養(yǎng)成生的招收量占到國內(nèi)飛行養(yǎng)成生的52%。

　　2011年，各航空公司擬送培該學(xué)院的飛行學(xué)員數(shù)量超過2000名，招飛點(diǎn)覆蓋全國包括四川、北京等在內(nèi)的16個省、市。

　　據(jù)飛行學(xué)院招生處處長李蓉介紹，有志于報考飛行員的考生要經(jīng)過報名初檢——體檢——心理測試——背景調(diào)查——身體復(fù)查——高考錄取等幾個關(guān)口，方能抵達(dá)“藍(lán)天門”，進(jìn)入學(xué)院學(xué)習(xí)飛行技術(shù)。

　　中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）對民航飛行員身體要求有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)對考生身高、體重、視力、聽力、年齡、家庭背景等都有明確的規(guī)定。如男生身高不足170厘米或超過187厘米，體重不足50公斤、骨與關(guān)節(jié)疾病或畸形、明顯的“O”型或“X”型腿等不能報考飛行員。

　　李蓉處長總結(jié)了2010年飛行學(xué)院的招飛工作：2010年學(xué)院招飛工作實(shí)現(xiàn)了政治、工作、出行三個安全，沒有一例投訴和信訪。航空公司、家長、考生的滿意度較高。她說，由于2011年招飛數(shù)量進(jìn)一步擴(kuò)大，學(xué)院在科學(xué)分析生源的基礎(chǔ)上，將去年12個招飛點(diǎn)擴(kuò)大到今年的16個，恢復(fù)了山西、陜西湖南，新開辟云南作為招飛點(diǎn)。

　　飛行學(xué)院分管招生工作的副院長陳布科指出，學(xué)院是一所特色大學(xué)，飛行是主業(yè)，而招飛工作則是飛行主業(yè)的第一道關(guān)口，是命脈。學(xué)院的招飛工作人員是飛行員的選拔人、招飛工作的執(zhí)法人、學(xué)院形象的代言人、學(xué)生服務(wù)的熱心人，要懷著為祖國民航藍(lán)天把好第一道關(guān)口的使命感，為國家，為民航挑選合格的人才、優(yōu)秀的人才。

　　飛行學(xué)院黨委書記朱勇通報了民航“十二五”規(guī)劃研討會精神：未來的五年，中國民航初步確定以年遞增13%的速度發(fā)展，這意味著到了2015年，民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨流運(yùn)輸量在未來的五年將翻一倍。

朱勇指出：目前中國民航全行業(yè)擁有客機(jī)1600多架，到2015年，以年凈增300架的速度計(jì)，到了2015年，飛機(jī)保有量將達(dá)到2800多架，以1:10的人機(jī)比推算，將需要3000余名的飛行員，扣除退休人員等因素，對飛行人才需求大約4000人左右。飛行學(xué)院作為祖國民航飛行院的“搖籃”，面臨的人才培養(yǎng)任務(wù)光榮而艱巨。他要求大家認(rèn)清形勢、開動腦筋、加強(qiáng)和地方、航空公司、機(jī)場等部門的密切合作，出色完成招飛工作。結(jié)合學(xué)院正在進(jìn)行的創(chuàng)先爭優(yōu)工作，他響亮提出：要在招飛中體現(xiàn)黨員價值，在招飛中創(chuàng)先爭優(yōu)。

　　學(xué)院院長鄭孝雍肯定學(xué)院有一支信得過、靠得住、敢打硬戰(zhàn)的招飛隊(duì)伍。他說，2011年招飛工作點(diǎn)多、面廣、線長、歷時長、任務(wù)重。他鼓勵招飛工作人員繼續(xù)發(fā)揚(yáng)不辭千辛萬苦、跨越千山萬水，想盡千方百計(jì)的優(yōu)良工作作風(fēng)，打好新一輪招飛的漂亮仗。

　　鄭孝雍要求：招飛要堅(jiān)持三個標(biāo)準(zhǔn)——民航局規(guī)定的空勤人員身體標(biāo)準(zhǔn)、文化成績摸底標(biāo)準(zhǔn)和背景調(diào)查標(biāo)準(zhǔn)。要爭取有更多身體、背景條件合格、文化成績優(yōu)異的優(yōu)質(zhì)生源入圍，減少復(fù)檢淘汰率。他希望通過加大宣傳力度和創(chuàng)新招飛模式等手段，爭取更多優(yōu)質(zhì)生源報考飛行學(xué)院。

　　鄭孝雍指出：選拔合格飛行員必須要有量的保障。他肯定學(xué)院近年來探索出的在重點(diǎn)中學(xué)成立行員預(yù)備班的好的做法，并提出通過網(wǎng)絡(luò)招收優(yōu)質(zhì)生源，走出招飛新途徑等好建議。

　　據(jù)悉，2006年，飛行學(xué)院與成都玉林中學(xué)合作建立飛行員預(yù)備班。此舉在成都地區(qū)考生中產(chǎn)生了積極影響。2010年，玉林中學(xué)飛行員預(yù)備班首屆畢業(yè)生中，有11人被我校飛行駕駛專業(yè)錄取。沿襲“玉林模式”，飛行學(xué)院于近日在貴州省都勻一中設(shè)立飛行員預(yù)備班。都勻一中將面向全貴州招收1-2個立志投身民航事業(yè)的飛行員高中教育班。

　　李蓉處長說，今后，“玉林”模式將會廣為推廣，飛行學(xué)院將逐步在各大重點(diǎn)招飛省市的重點(diǎn)高中設(shè)立飛行員預(yù)備班。這意味者藍(lán)天的大門會向更多優(yōu)質(zhì)生源打開。