目前我國民航飛行員的體檢主要有兩類，一類就是招飛體檢，它的特殊性就是檢查項目多一些。

就國外民航來說，各個國家沒有具體的招飛標(biāo)準(zhǔn)。比如歐美地區(qū)，都是飛行愛好者自己先學(xué)私照，如果對飛行特別感興趣再考商照，經(jīng)過飛行時間的累積，就可以到航空公司去應(yīng)聘飛行員了。我們國家的體制和國外不同，一般都由政府或者航空公司出錢，培養(yǎng)一名飛行員花費不菲，現(xiàn)在民航飛行員停飛的年齡已經(jīng)放寬到了65歲，63歲以前可以飛機(jī)長，63歲以后飛副駕駛員。要保證你在整個職業(yè)生涯階段不被停飛，準(zhǔn)入門檻就要嚴(yán)格一些，這樣對個人、航空公司和國家而言都不會是個損失。其他就是飛行員定期申請體檢合格證的體檢，飛行學(xué)員經(jīng)過上站體檢后，航空公司根據(jù)體檢鑒定機(jī)構(gòu)的鑒定結(jié)論到地區(qū)管理局辦理體檢合格證。

從程序上來說，我國的民航招飛體檢和其他國家也有一定的差異。像美國80%~90%的飛行員體檢都是由政府委任的私人體檢醫(yī)生完成的。私人體檢醫(yī)生向FAA申請執(zhí)照，經(jīng)過專業(yè)的航空醫(yī)學(xué)培訓(xùn)后，把自己的地址和名字公布在專門的網(wǎng)站上，飛行員就可以自己去找這些醫(yī)生進(jìn)行體檢了。通過后就會給你頒發(fā)體檢合格證書。

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