南航湖南功勛飛行員王惠文飛行生涯完美著陸

　　民航資源網(wǎng)2012年3月15日消息：3月10日，這注定是一個(gè)不平凡的日子，隨著CZ6604航班在長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)（簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)”）跑道輕盈的降落，“首長(zhǎng)”終于完成了他飛行生涯的完美著陸。

　　“首長(zhǎng)”——中國(guó)南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱“南航”）湖南分公司功勛飛行員王惠文。他是一位為飛行事業(yè)作出了重大貢獻(xiàn)的飛行員，是一技術(shù)精湛的飛行教員，更是一位德高望重的長(zhǎng)者。因此，他被年輕的飛行員尊稱為“首長(zhǎng)”。

　　王惠文十六歲那年離開了湖南老家，順利考入當(dāng)時(shí)的空軍十四航校，軍隊(duì)的生活鍛煉了他健康的體魄。直到現(xiàn)在，他都不需要配鏡飛行，體檢各項(xiàng)指標(biāo)都非常正常。十八歲那年，尚未畢業(yè)的他因?yàn)轱w行成績(jī)優(yōu)異，被提早半年留校開始帶飛同期學(xué)員，躊躇滿志地投身到了飛行教育事業(yè)。從此他牢記職責(zé)與使命，恪守飛行本色。志存高遠(yuǎn)，逆風(fēng)飛翔；他不求驚天動(dòng)地，只求安全飛行、持續(xù)創(chuàng)造卓越品質(zhì)。彈指間他已年近花甲，但他依然用每分每秒的執(zhí)著和平凡，飛好每一個(gè)航班。

　　圖2：湖南分公司功勛飛行員王惠文。攝影：楊良一

　　作為飛行員，他認(rèn)真敬業(yè)，先后飛行運(yùn)5，運(yùn)7，安24，波音737等多種機(jī)型。2006年因公司發(fā)展的需要，在55歲的時(shí)候“首長(zhǎng)”毅然參加A320的改裝。業(yè)內(nèi)人士都知道，從波音系列改裝空客系列有一個(gè)較大的跨度，“首長(zhǎng)”在改裝期間幾乎沒(méi)睡過(guò)一個(gè)好覺(jué)，飛行理念的轉(zhuǎn)型沒(méi)有障礙，但幾乎純英語(yǔ)的電子檢查單和標(biāo)準(zhǔn)喊話還是占據(jù)了他大量的時(shí)間，最終“首長(zhǎng)”順利的改裝成功，并迅速恢復(fù)了機(jī)長(zhǎng)、教員，并擔(dān)任了A320機(jī)型的局方委任檢查代表。他飛行時(shí)所表現(xiàn)出來(lái)的那種嚴(yán)謹(jǐn)飛行作風(fēng)更是讓人稱道。一上飛機(jī)，他都有條不紊地進(jìn)行駕駛艙檢查。然后開車，滑出，按指令起飛，爬升，下降。再按程序加入航道，精準(zhǔn)對(duì)正跑道，一個(gè)漂亮完美的落地，飛機(jī)緩緩滑行到指定機(jī)位，剎車，關(guān)引擎。接著又是一輪新的準(zhǔn)備。

　　作為老黨員，他恪守黨章，時(shí)刻以黨性原則要求自己。舍小家為大家，在外出差時(shí)間經(jīng)常超過(guò)其他人。在生產(chǎn)旺季人員調(diào)配緊張時(shí)，他更是任勞任怨，服從組織安排，常常執(zhí)行紅眼航班，通宵飛行，也不向組織提出任何要求。

　　作為長(zhǎng)者，他始終以謙虛謹(jǐn)慎的風(fēng)范教育并影響了一批又一批的年輕人。他教導(dǎo)年輕的飛行員淡定地面對(duì)飛行中的不如意，及時(shí)調(diào)整自我情緒。就在“首長(zhǎng)”退休的前一天，一名飛行員在他的微博中如是寫道：謝謝您平時(shí)在飛行中除了教我飛行技術(shù)，還教我為人處事?！笆组L(zhǎng)”對(duì)年輕飛行員的引領(lǐng)和影響，更是他作為一個(gè)長(zhǎng)者精神上的精彩演繹。

　　六十年，一個(gè)甲子輪回；三萬(wàn)小時(shí)，成就一部經(jīng)典?！笆组L(zhǎng)”用他40多年的黨齡和飛行生涯回答了一個(gè)既平凡又深?yuàn)W的問(wèn)題：誰(shuí)說(shuō)人到老年只能留下青春的回憶？老驥伏櫪，志在千里。六十年的光陰，青絲已變白發(fā)，不變的是那激情燃燒的青春歲月！這種漫長(zhǎng)的堅(jiān)守讓人贊嘆，這種高貴的品質(zhì)叫人敬仰！將近四十年的飛行生涯，當(dāng)年的帥氣臉龐里已留下了歲月的痕跡。不錯(cuò)，年齡上的青春歲月稍縱即逝，而心靈里的春天卻可以永久保存?！笆组L(zhǎng)”心里裝著那片讓他無(wú)法割舍的藍(lán)天，他也將生命的青春激情在藍(lán)天里盡情揮灑！

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