24小時“備份”，隨時候命

清晨6點不到，上海虹橋國際機場客艙服務(wù)部已經(jīng)坐滿了等待的空乘人員。小陸是應(yīng)屆畢業(yè)生，結(jié)束空乘培訓(xùn)，正式上班還不到一個月。“最早的航班7點開始，空乘必須在5點半簽到。”她一臉沒睡醒的樣子，“我家住浦東，加上化妝、路上的時間，凌晨3點就得起床了。”“一共睡了兩個小時，嚴(yán)重睡眠不足啊!”小陸告訴記者，網(wǎng)上會實時發(fā)布下一周的航班情況，空姐需要自行查詢。但航班這事兒說不準(zhǔn)，調(diào)動什么的很是常見。“像是今天，原本說是11點的航班，我把鬧鐘調(diào)到7點，想終于有個懶覺睡了。凌晨1點卻突然接到電話，航班往前調(diào)動到7點。晴天霹靂啊!接到電話就直接起床了。”小陸說，平日里都不敢放心去玩，生怕突然來個調(diào)班，還得立馬趕回家睡覺。

拿著當(dāng)日的行程單，小陸說：“今天活兒不多，只飛四段。最忙的時候，一天六段，回到家已經(jīng)是第二天了。”

最慘的還是“備份”，相當(dāng)于替補。“備份”分為兩種，在家或是在單位。在家“備份”，手機得24小時待機，一旦接到通知立馬沖向機場。單位“備份”，指的是在規(guī)定時間穿戴整齊到達客艙部，一直待到規(guī)定時間為止。“如果替補上場也就算了，最怕兩種慘劇。一是備了一天白備，二是備到最后一秒上機了……”

延誤又不是我們的錯

“沒有一點點防備，也沒有一絲顧慮。延誤這樣出現(xiàn)，在我的航班里，帶給我拳腳，身不由己……你存在，我昨天的準(zhǔn)備里，我的夜里，我的夢里，我的通宵里……”這是改編的乘務(wù)員版《我的歌聲里》。“改編得真好，字字誅心啊!”某航空公司乘務(wù)長璐璐評價道。璐璐工作已滿五年，說起“延誤”，很是無奈，“任何一次延誤都并非空姐的錯，但我們卻不得不擋在最前邊，成為大家的出氣筒。”

璐璐舉例：“像是之前的‘海葵’，我們早上4點就來簽到了。整個客艙部爆滿，大家都等著自己航班出發(fā)的消息，一等便是一天。”當(dāng)天，璐璐所在的航班原定中午出發(fā)，一直拖到晚上11點，終于可行，“飛行途中，不少乘客冷眼相向，我們能夠理解他們的心情，但真的有點委屈。”

有時比原定時間晚了幾分鐘，就會有乘客破口大罵，質(zhì)問璐璐“為什么還不走”、“知不知道我們時間很寶貴”，璐璐只得不斷安撫，不停道歉。“難道我們不想早點出發(fā)、早點回家嗎?難道我們等了一天不累嗎?”

當(dāng)空姐，就得學(xué)做“忍者”

有一個“隨手拍解救空姐”的新浪賬號，在空乘圈中十分火。身為空姐，小湯也是它的鐵桿粉絲，每天上去看看，安慰自己，“看看，你不是一個人生活在水生火熱里。”“有兩條微博最是震撼。”小湯回憶說。那是從上海出發(fā)的航班，因為延誤，一部分乘客多少帶了點兒情緒。起飛后不久，空姐推著餐車出來提供中飯。行至一家三口身旁，小孩的母親突然讓空姐讓讓，說孩子尿急要上廁所?？战惚硎静蛙囻R上就推過去了，請稍等片刻。孩子母親不依不饒，“出發(fā)已經(jīng)晚了，還讓我們等，什么態(tài)度。”邊罵罵咧咧，邊拉下孩子的褲子，“快，就在這尿……”事后還是這位空姐清理的場地。“碰上蠻不講理的乘客，什么事都做得出來。”一班由廣州飛合肥的航班，原定20:09起飛，旅客已經(jīng)登機，艙門關(guān)閉，但由于同時段出發(fā)的航班較多，等待時間過長，乘客就鬧了。乘務(wù)長建議機長，飯點已經(jīng)過了，不如先提供餐食安撫下乘客。機長采納后，空姐們紛紛推出餐車，其中一位旅客要了杯熱水，趁空姐蹲下的檔，將熱水一股腦灑在空姐的手臂和腿上。事后，該空姐發(fā)了一條微博，“其實我不適合當(dāng)乘務(wù)員，當(dāng)因為天氣原因航班延誤的時候，您把滾燙的白開水潑我身上，我還是沒忍住哭了，我好想媽媽!”“每天，我們都得不斷對自己說，顧客至上，忍忍忍!”小湯感同身受。

顛簸時，請你抱緊我

“重度顛簸，突然下降，旅客尖叫，乘務(wù)員被拋天花板，咖啡茶水飲料拋起后灑的乘務(wù)員滿身，行李架就像水簾洞，餐食翻的一篇狼藉……”這是團子最新的一條微博記錄，在虹橋機場到達大廳遇見她時，還驚魂未定，“人家飛了20年都沒碰到過的情況，我今天全體驗了，一路上還得假裝鎮(zhèn)定進客艙幫忙收拾。”

前幾天剛剛結(jié)束培訓(xùn)，這是團子的首航。“第一次就這么大陣仗，我好去買彩票了。”問起有無受傷，團子笑說，好在培訓(xùn)老師給打了預(yù)防針。“今年5月，南航的一班飛機遇上氣流，突然下墜50米。一個中年乘務(wù)長當(dāng)時正好在客艙里服務(wù)，頓時被拋到天花板上，重重摔下，傷到了尾椎。”當(dāng)時的培訓(xùn)老師警告說，以后若是遇上中度或是重度顛簸，必須立即停止客艙服務(wù)，直接找位置坐下，綁好安全帶。

“今天我才知道，顛簸、下墜什么的，根本防不勝防。”團子說，下墜的那個剎那，她本能地一屁股坐在地上，拉住一旁的欄桿，根本沒時間找空位坐，“當(dāng)然，這還不是最窘的。培訓(xùn)手冊上說，若是實在找不到空位，時間緊急，也可以直接坐到附近旅客的身上，大喊一句‘對不起，抱緊我’!”