圖：在候機(jī)廳外，機(jī)上乘客重新接受安檢。供圖/網(wǎng)友“科技外交”。

　　昨晚（29日），北京飛往紐約的中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）CA981次航班因受到“威脅”，在起飛7小時后返航降落至北京首都國際機(jī)場，機(jī)上共有325名乘客。今天凌晨，該航班乘客換機(jī)后順利起飛。

　　昨晚8時許，名為“科技外交”的網(wǎng)友發(fā)微博稱：“CA981北京飛紐約離京后返航，不知何故。”

　　據(jù)該網(wǎng)友描述，被告知返航前，乘客無人察覺，他發(fā)現(xiàn)飛機(jī)航路圖顯示的是回北京的路線，即詢問乘務(wù)員，結(jié)果被告知是航路顯示故障。當(dāng)時同在該航班上的一名女乘客稱，飛機(jī)在空中時，機(jī)組只是說遇到強(qiáng)烈氣流要坐好。

　　昨晚8時18分，國航官方微博特別公告，稱由于收到了CA981航班受到威脅的信息，為了確保旅客的安全，該航班已返回首都機(jī)場。

　　國航CA981機(jī)型為波音747，昨天預(yù)計起飛時間為13時，將于次日14時20分到達(dá)，實際起飛時間為13時30分，返航時間為20時25分。

　　有乘客稱，飛機(jī)降落后還以為到達(dá)了紐約肯尼迪機(jī)場，飛行擋板一拉，眼前出現(xiàn)“北京”兩個漢字，當(dāng)時就傻了。

　　昨晚10時45分，機(jī)場官方微博再次發(fā)布消息稱“首都機(jī)場有關(guān)方面進(jìn)行了全面排查，沒有發(fā)現(xiàn)異常情況，飛機(jī)正準(zhǔn)備繼續(xù)飛往目的地”。

　　目前，公安機(jī)關(guān)正在對此嚴(yán)查，將對違法行為堅決打擊。

現(xiàn)場

機(jī)場留守200多名警力　安檢兩輪才放行

　　昨晚10時，首都機(jī)場三號航站樓（T3）內(nèi)，問訊處工作人員稱返航的乘客都在候機(jī)區(qū)。記者注意到，停機(jī)坪內(nèi)側(cè)的車輛通道上，一輛消防車和3輛警車駛過。

　　返航的CA981航班停在北側(cè)距離塔臺最近的候機(jī)廳外，公安人員在候機(jī)廳內(nèi)設(shè)立了多個手動安檢臺，每名乘客都要將隨身物品擺在臨時設(shè)在外面的桌子上，供安檢員核查。

　　據(jù)乘客介紹，在接受完工作人員的登記后，每人都得到了一份晚餐和一瓶礦泉水。

　　首都機(jī)場公安分局工作人員證實，昨天16時16分，公安分局收到民航部門的航班受威脅的消息，該信息來自美方通報。隨后，首都機(jī)場200多名警力留守機(jī)場，警方對CA981航班進(jìn)行了兩輪安檢。

　　今天0時30分許，該航班已順利起飛，機(jī)上乘客發(fā)現(xiàn)，執(zhí)飛的飛機(jī)和空乘人員已經(jīng)全部更換。

釋疑

　　飛機(jī)受“威脅”事件中的一些處理細(xì)節(jié)，引起不少市民的不解。上午，國航及首都機(jī)場公安分局對此分別作出回應(yīng)。

　　FW：接到受“威脅”的信息后，為何返航而沒有就近迫降？

　　國航：收到“威脅”信息后，機(jī)組人員向空管局匯報了情況，由于波音747屬于大型飛機(jī)，并不是所有機(jī)場都適合降落，選擇哪個機(jī)場降落需要全面考慮，返回首都機(jī)場更有利于警方調(diào)查危險因素。所以根據(jù)空管部門的要求，飛機(jī)返航。

　　FW：為何直到降落前，機(jī)上乘客一直不知情？

　　國航：為減輕乘客的恐慌心理。

　　FW：補(bǔ)飛為何會更換乘務(wù)員？

　　國航：空乘人員飛行已達(dá)8小時，為了乘客的安全，需調(diào)換。

　　FW：網(wǎng)上有傳言稱，在安全威脅之外，機(jī)上有“外逃貪官”也是返航的原因之一？

　　首都機(jī)場公安分局：沒有貪官。

　　FW：機(jī)場留守200多名警力進(jìn)行安檢，意味著危機(jī)是何種級別？

　　首都機(jī)場公安分局：防控預(yù)案分為一級加強(qiáng)防控預(yù)案、一級防控預(yù)案、二級防控預(yù)案、三級防控預(yù)案。分局根據(jù)專家、領(lǐng)導(dǎo)分析事情大小，通知啟動防控預(yù)案。

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