高昂的油價再加上不太給力的全球經(jīng)濟形式，讓各家航空公司對于一向熱得發(fā)燙的暑期市場早已摩拳擦掌。昨（25）日記者從香港航空有限公司（Hong Kong Airlines Limited，簡稱“香港航空”）獲悉，該公司于近日開通香港——臺灣航班，希望在行業(yè)旺季之時，借兩岸黃金航線吸引更多客源。

　　據(jù)介紹，香港航空開通的香港——臺灣航線，飛往臺灣的航點包括臺北、高雄和臺中。而北京的旅客可以通過香港航空每日三班北京——香港的航班，接駁香港飛往臺灣的航班，機票價格相比直飛航班有較大優(yōu)惠。記者從機票銷售網(wǎng)站也看到，以北京到臺北為例，經(jīng)停香港的中轉(zhuǎn)票價普遍低于直飛價格。

　　資料顯示，香港航空是以香港為基地的航空公司，重點發(fā)展以香港為中心、遍及世界主要城市的航空網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)已開通了包括香港至北京、上海、杭州、長沙、成都等地的多條中國內(nèi)地航線以及巴厘島、普吉島、曼谷、東京等熱門航線。

　　對于兩岸航線又出現(xiàn)新的競爭者，一位業(yè)內(nèi)分析師認為，兩岸航班對航空公司來說絕對可以算是一大盈利亮點，預計接下來將有更多航企涉足?！皟砂逗桨嘈枨笠恢狈浅Ｍ?，所以其運價普遍比其他航線高10%-20%。而且，現(xiàn)在各地方政府非常重視與臺灣的往來，這也促進了兩岸民航市場的火爆。反觀國際市場，由于經(jīng)濟復蘇緩慢，航空需求也持續(xù)低迷，中國航企開拓國際航線的步伐明顯放緩。在這種情況下，航企對兩岸航線的重視程度可想而知?！泵窈焦芾砀刹繉W院教授謝立告訴記者。

　　國內(nèi)三大航不斷鞏固自己在該市場的地位。不久前，臺灣長榮航空股份有限公司（EVA Airways Corporation，簡稱“長榮航空”）更是安排Hello Kitty彩繪飛機執(zhí)飛滬臺航線。此外，國內(nèi)廉價航空春秋航空有限公司（Spring Airlines Company Limited，簡稱“春秋航空”）以及中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）旗下捷星香港均對兩岸航線虎視眈眈?！霸诙嗉液狡蠡鞈?zhàn)之際，服務(wù)與價格成為讓消費者認可的關(guān)鍵，也將決定哪家航企在兩岸航線中奪得更大的市場蛋糕?！币晃徊辉妇呙臉I(yè)內(nèi)專家指出。

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