美國合眾國航空公司（合眾國航空 Airways, Inc. ）董事長兼首席執(zhí)行官Doug Parker 6月14日表示，競爭對(duì)手美國航空公司（American Airlines, Inc.）受困于“即使破產(chǎn)也于事無補(bǔ)的結(jié)構(gòu)性缺陷”，并再此呼吁總部位于達(dá)拉斯/沃斯堡的美國航空考慮與總部位于菲尼克斯的合眾國航空合并。

　　Parker在合眾國航空年度股東大會(huì)上通過網(wǎng)絡(luò)廣播講話時(shí)指出，近年來美國航空“錯(cuò)過了美國航空業(yè)的合并機(jī)會(huì)”，現(xiàn)在“行業(yè)規(guī)模更小，而其則在市場份額和運(yùn)營效率方面繼續(xù)沉淪”。Parker表示，作為一家獨(dú)立航空公司脫離破產(chǎn)保護(hù)是美國航空管理層的首選方案，但這會(huì)使美國航空的運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)在競爭中與美國達(dá)美航空公司（Delta Air Lines Inc.）及合眾國航空相比處于弱勢地位，而后兩家公司均為近期并購工作的受益者。

　　但是，他補(bǔ)充道，“如果將這兩個(gè)航空網(wǎng)絡(luò)（合眾國航空和美國航空）合并，它們擁有較高的互補(bǔ)性……（合并后成立的航空公司）可與任何一家航空公司相抗衡?！彼姓J(rèn)“破產(chǎn)是一個(gè)復(fù)雜的過程”，它“有自己的節(jié)奏和速度”，合眾國航空會(huì)“尊重這一過程”及其所用的時(shí)間。

　　“我們的確預(yù)見合眾國航空–美國航空合并后存在創(chuàng)制價(jià)值的巨大潛在機(jī)遇”，Parker辯解道，并指出美國航空的三大工會(huì)和股市均表明支持此次合并。

　　Parker表示，只要合眾國航空獲準(zhǔn)其向無擔(dān)保債權(quán)人和管理層提交計(jì)劃，它“非常自信”證明合并會(huì)“遠(yuǎn)勝于”美國航空其它所有替代方案。

　?。ˋTW中國新聞周刊）