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空中乘務(wù)

藍(lán)天絲路領(lǐng)航人——記民航新疆空管局魯義昌

hkxyedu 2012-05-31空中乘務(wù)
  民航資源網(wǎng)2012年5月31日消息:熟悉魯義昌的人都喜歡稱他“老魯”,瘦高的身軀,黝黑的臉膛,身著一件夾克衫;不了解他的人總覺得他很威嚴(yán),緊鎖的眉頭,深邃的目光,走起路來(lái)仿佛也在思索問(wèn)題。走進(jìn)他

  民航資源網(wǎng)2012年5月31日消息:熟悉魯義昌的人都喜歡稱他“老魯”,瘦高的身軀,黝黑的臉膛,身著一件夾克衫;不了解他的人總覺得他很威嚴(yán),緊鎖的眉頭,深邃的目光,走起路來(lái)仿佛也在思索問(wèn)題。走進(jìn)他的辦公室,身后一張偌大的地圖吸引著你的注意力,與他交流起來(lái)你才會(huì)領(lǐng)略到他的隨和與幽默,感受到他的耿直與倔強(qiáng)、熱情與責(zé)任,一位名副其實(shí)、粗獷中帶著細(xì)膩的地地道道的山東漢子。

  1981年3月,魯義昌和所有年輕人一樣,滿懷激情奔赴工作崗位,他被分配到了當(dāng)時(shí)通信導(dǎo)航大隊(duì)的導(dǎo)航中隊(duì)514雷達(dá)站。514雷達(dá)站地處偏遠(yuǎn),雷達(dá)站院內(nèi)是機(jī)場(chǎng)垃圾焚燒場(chǎng)地,四處的垃圾散發(fā)著難聞的氣味,每到春、秋季節(jié),一場(chǎng)大風(fēng)過(guò)后,彩色垃圾袋掛滿樹梢,環(huán)境極其惡劣,當(dāng)時(shí)雷達(dá)設(shè)備已報(bào)淘汰,艱苦的環(huán)境、陳舊的設(shè)備,理想與現(xiàn)實(shí)的差距,讓一批分來(lái)的同事紛紛找理由調(diào)離崗位,而他卻以堅(jiān)定的信念堅(jiān)守崗位,跟著師傅學(xué)技術(shù),一有時(shí)間就在機(jī)房里研究線路圖,不懂的問(wèn)題,一一記錄在學(xué)習(xí)筆記本上,找?guī)煾祦?lái)解,找書來(lái)釋疑,靠著他一步步堅(jiān)韌、倔強(qiáng)的努力,很快成了單位里出類拔萃的業(yè)務(wù)尖子,并提拔為分隊(duì)長(zhǎng)。他的精神感染了周圍的年輕人,在他的帶動(dòng)下,大家比學(xué)趕幫超,學(xué)到了不少的理論知識(shí),為以后新設(shè)備的引進(jìn)及設(shè)備更新改造打下了堅(jiān)實(shí)的理論功底,他還帶領(lǐng)本分隊(duì)人員植樹、種草、清掃垃圾,改造工作環(huán)境。他的吃苦耐勞、熱愛工作與生活深深影響著周圍的年輕人。

  由于工作的需要,他又被調(diào)到了安裝隊(duì),在安裝隊(duì)的日子里,他不僅努力學(xué)習(xí)新業(yè)務(wù),而且認(rèn)真研讀黨的政治理論方略,不僅在業(yè)務(wù)上堪稱一流,思想上也積極向黨組織靠攏,1987年7月,魯義昌光榮地加入了中國(guó)共產(chǎn)黨,邁向自己人生的新臺(tái)階。工作與人生的閱歷增強(qiáng)了他的意志,1997年9月,通信導(dǎo)航處雷達(dá)站正式成立,魯義昌出任第一任雷達(dá)站站長(zhǎng)。當(dāng)時(shí)正在安裝意大利ALENIA一、二次雷達(dá),面對(duì)新設(shè)備、新臺(tái)站、新人員,一切都得重新開始,他沒(méi)有被困難嚇倒,帶領(lǐng)全站人員利用安裝設(shè)備的機(jī)會(huì)向國(guó)外的技術(shù)人員學(xué)習(xí),刻苦鉆研業(yè)務(wù),大家很快掌握了新設(shè)備的操作方法與維護(hù)技術(shù)。以后在設(shè)備的運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)過(guò)許多疑難故障,他也能攻堅(jiān)克難,帶領(lǐng)大家排除一次次棘手故障,保證了雷達(dá)設(shè)備的正常運(yùn)行。在他的培養(yǎng)幫助下,涌現(xiàn)出一批批技術(shù)精英,有榮獲首屆空管系統(tǒng)技能大賽第一名的梁文家、有業(yè)務(wù)上獨(dú)當(dāng)一面的孫振?!诠ぷ髦鄮ьI(lǐng)全站人員進(jìn)行建站勞動(dòng),使雷達(dá)站成了綠樹如茵的世外桃源。他帶領(lǐng)班組成員制定規(guī)章制度、規(guī)范工作流程,使所帶集體成為新疆民航獨(dú)樹一幟的先進(jìn)單位,形成了“寫下我做的,做我所寫的,記錄我所做的,驗(yàn)證我所記錄的”的管理模式,雷達(dá)站成為民航新疆空管局工作交流、觀摩學(xué)習(xí)、共同進(jìn)步的平臺(tái),為此魯義昌榮獲“全國(guó)民航空管系統(tǒng)先進(jìn)個(gè)人”稱號(hào)。

  機(jī)會(huì)總是留給有準(zhǔn)備的人。2004年7月,由于工作成績(jī)出色,魯義昌走上了通信導(dǎo)航總站負(fù)責(zé)人的工作崗位,光環(huán)的籠罩下,承擔(dān)的是一份沉甸甸的責(zé)任。由一個(gè)帶領(lǐng)20幾人的科級(jí)干部,完全步入統(tǒng)領(lǐng)200多號(hào)人的“家長(zhǎng)”角色,如何抓管理?如何帶好隊(duì)伍?如何發(fā)展未來(lái)?對(duì)他提出了新的考驗(yàn)。作為黨委成員,他主動(dòng)向老“班長(zhǎng)”請(qǐng)教,積極支持新“班長(zhǎng)”的工作,團(tuán)結(jié)黨委一班人,共同謀化發(fā)展。為了帶好隊(duì)伍,魯義昌充分認(rèn)識(shí)到管理出安全的真諦,民航安全是永不顛覆的真理。管理出安全,他深諳管理之道,為了及時(shí)了解安全運(yùn)行情況,他經(jīng)常深入基層了解設(shè)備工作的第一手資料,聽取崗位人員的工作情況,每月的安全生產(chǎn)形勢(shì)分析會(huì)雷打不動(dòng)的如期召開并形成制度。質(zhì)量安全管理體系建設(shè)工作的引入,為體系建設(shè)工作揭開了新的篇章,2011年修訂《工作手冊(cè)》4次,修訂文件196個(gè),進(jìn)一步明確和細(xì)化了崗位工作程序,使各項(xiàng)工作有章可循?!豆ぷ魇謨?cè)》的全面完善和使用標(biāo)志著技術(shù)保障中心安全管理工作邁上了規(guī)范化、精細(xì)化、專業(yè)化、科學(xué)化的新臺(tái)階。他說(shuō):“安全就像一根鏈條,環(huán)環(huán)相扣,缺一不可,任何一環(huán)都不能有半點(diǎn)差池,安全出了問(wèn)題,后果不堪設(shè)想……”。安全工作在他眼里揉不進(jìn)半粒沙子,為解決地處天山南北遠(yuǎn)端站員工的夫妻兩地分居、孩子就學(xué)、大齡青年未婚等困擾員工隊(duì)伍穩(wěn)定的問(wèn)題,2011年6月15日,技術(shù)保障中心首開了遠(yuǎn)端站招聘錄用勞務(wù)工的先河,為全疆9個(gè)遠(yuǎn)端站外聘設(shè)備監(jiān)護(hù)人員38名,經(jīng)過(guò)多元化的員工培訓(xùn),招聘人員先后走入設(shè)備監(jiān)護(hù)崗位,極大地緩解了遠(yuǎn)端站職工的短缺問(wèn)題,確保了航路設(shè)施設(shè)備的安全運(yùn)行。由于班子團(tuán)結(jié)共進(jìn)、人員管理到位、員工隊(duì)伍穩(wěn)定,在他和黨委一班人的共同努力下,技術(shù)保障中心取得了連續(xù)八年未發(fā)生安全運(yùn)行事故的優(yōu)異成績(jī),在干部考核大會(huì)上,魯義昌和他們的黨委班子得到了全體干部職工的高度認(rèn)可。

  俗話說(shuō):人之相惜惜于品,人之相敬敬于德,人之相交交于情,人之相隨隨于義。作為領(lǐng)導(dǎo)干部凡事身先士卒,帶領(lǐng)出一支鐵打的隊(duì)伍,2010年7月25日,受暴雨和融雪性洪水疊加的影響,且末縣境內(nèi)的車爾臣河出現(xiàn)了歷史罕見的洪水,來(lái)勢(shì)兇猛的洪峰沖毀了該縣水電站的導(dǎo)流壩和溢流壩,導(dǎo)致全縣斷電,給全縣人民的生產(chǎn)和生活帶來(lái)嚴(yán)重影響。且末導(dǎo)航站也因供電問(wèn)題將影響安全運(yùn)行保障,魯義昌了解情況后,親赴且末導(dǎo)航站實(shí)地勘察洪水情況、關(guān)注設(shè)備工作情況、看望在那里辛勤工作的員工們,給他們帶去戰(zhàn)無(wú)不勝的堅(jiān)定信心。2011年1月4日五家渠雷達(dá)站遭遇了23年不遇的冷凍天氣,機(jī)房里暖氣凍裂,寒冷難耐,作為主任的魯義昌第一時(shí)間趕往現(xiàn)場(chǎng),不顧嚴(yán)寒和泥濘,和員工們一起爬管架、下管溝,身先士卒戰(zhàn)嚴(yán)寒,為值班員工送去春天般的溫暖,為設(shè)施設(shè)備的運(yùn)行安全打下了磐石般的根基。2011年7、8月,和田和喀什地區(qū)連續(xù)發(fā)生多起暴力恐怖事件,直接影響到南疆地區(qū)邊遠(yuǎn)導(dǎo)航站員工的正常工作和生活,面對(duì)特情魯義昌第一時(shí)間前往喀什、莎車等反恐一線遠(yuǎn)端站做工作調(diào)研,加強(qiáng)安保工作,慰問(wèn)一線員工,排除員工地處敏感區(qū)的恐懼心理,把組織的關(guān)懷和溫暖及時(shí)送到員工心中。工作三十多年來(lái),魯義昌一直秉承著真誠(chéng)做人的基本原則,對(duì)待領(lǐng)導(dǎo)、同事如此,對(duì)待親人、朋友亦如此,對(duì)待丑惡深惡痛絕,對(duì)待弱者勇于相助。汶川地震、舟曲泥石流……每一次天災(zāi)都牽動(dòng)著無(wú)數(shù)中國(guó)人的心,魯義昌會(huì)同他的同事們,一次次將愛心播撒,五年來(lái)合計(jì)捐款:249262元。2010年9月19日,技術(shù)保障中心的一名員工猝然長(zhǎng)逝,留下無(wú)業(yè)的妻子與尚未成年的孩子,咽下離別戰(zhàn)友的淚水,他率先捐助1000元,兩年來(lái)他和技術(shù)保障中心的全體員工共計(jì)捐款40970元,黃金有價(jià)情無(wú)價(jià),他們一顆顆金子般的心,印證著關(guān)愛他人、奉獻(xiàn)社會(huì)的實(shí)際行動(dòng),真愛無(wú)言,大愛無(wú)疆。然而談到家庭,魯義昌總是對(duì)兒子充滿了無(wú)限愧疚,覺得陪孩子的時(shí)間太少了,現(xiàn)如今兒子已是大學(xué)校園里的一名學(xué)子,即將成為棟梁之材。

  面臨民航空管“十二五”大發(fā)展難得的歷史機(jī)遇和新疆區(qū)域航班流量不斷攀升的大好形勢(shì),魯義昌面對(duì)著辦公室墻上偌大的空域地圖,正以實(shí)際行動(dòng)描繪著技保人“十二五”規(guī)劃的美好藍(lán)圖,作為藍(lán)天絲路的領(lǐng)航人——魯義昌將帶著對(duì)通導(dǎo)事業(yè)的一往情深,和他的團(tuán)隊(duì)一如既往,腳踏實(shí)地,繼往開來(lái),為民航空管事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。

 

 ?。ㄗ髡邌挝唬褐袊?guó)民用航空新疆空中交通管理局技術(shù)保障中心)

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