圖1：對比兩艙行李條與機場兩艙行李條

　　民航資源網(wǎng)2012年5月11日消息：備受矚目的昆明長水國際機場的搬遷工作已進入了倒計時階段。新機場轉(zhuǎn)場是一項巨大的綜合工程，涉及方方面面，時間緊，任務重，各單位均高度重視。東方航空云南有限公司（China Eastern Yunnan Airlines.，簡稱“東航云南公司”）地面服務部國內(nèi)值機室在確保安全、服務工作到位的同時，全員備戰(zhàn)轉(zhuǎn)場，一方面著力提高員工對新機場相關(guān)設備的操作技能，另一方面，反復驗證值機行李交運流程的合理性與安檢系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

　　5月9日，國內(nèi)值機室在地服部分管領(lǐng)導趙娟副總經(jīng)理的帶領(lǐng)下對新機場行李系統(tǒng)又再次進行了行李系統(tǒng)的壓力測試。本次測試重點對比了東航兩艙行李條與機場兩艙行李條在行李分揀系統(tǒng)中判讀的準確率。測試共涉及5個航班，兩艙行李、普通行李、超規(guī)行李共950件，由12名值機員于2小時完成。在安檢人員的大力配合下，完成正常托運行李573件，開包行李102件，棄包行李6件，其余為超規(guī)行李。測試結(jié)束，國內(nèi)值機室分別對行李到達的分揀時間、開包率、棄包率、超規(guī)行李通過時間等數(shù)據(jù)進行了統(tǒng)計分析，經(jīng)過反復的驗證，總結(jié)出行李條最優(yōu)栓掛方式，以降低行李差錯率。

　　負責的態(tài)度，全情投入、全面動員、全力推進，才能確保按時按質(zhì)完成機場轉(zhuǎn)場的各項任務，公司國內(nèi)值機室嚴格按高標準、高質(zhì)量、嚴要求，安全不放松，服務不懈怠，讓轉(zhuǎn)場與現(xiàn)場工作齊頭并進。

　　圖2：行李系統(tǒng)壓力測試

　　圖3：總結(jié)行李條栓掛方式

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