圖：2012年3月份中國民航經(jīng)濟(jì)運(yùn)行主要特點分析

　?。ㄒ唬┦芡獠拷?jīng)濟(jì)形勢影響，全行業(yè)增速趨緩

　　2012年一季度民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨郵運(yùn)輸量分別為140.5億噸公里、7422.1萬人，120.0萬噸，同比增長4.9%、10.2%、-7.4%。

　?。ǘ┛瓦\(yùn)市場需求旺盛，旅客運(yùn)輸量保持較快增長

　　一季度旅客運(yùn)輸量為7422.1萬人，同比增長10.2%，繼續(xù)保持較快增長勢頭。其中，國內(nèi)航線、港澳臺航線、國際航線同比分別增長10.3%、11.2%、8.5%。

　　一季度貨郵運(yùn)輸量為120萬噸，同比下降7.4%；其中國內(nèi)、港澳臺、國際航線分別下降1.6%、13.9%、19.0%。

　　（四）國內(nèi)航線客運(yùn)保持較快增長，貨運(yùn)在波動中下行

　　3月份國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸量同比增長8.3%，較上月減少了0.9個百分點。一季度旅客運(yùn)輸量同比增長10.3%。

　　3月國內(nèi)航線貨郵運(yùn)輸量同比增長0.4%，一季度累計減少1.6%，仍處下行趨勢。

　?。ㄎ澹﹪H航線客運(yùn)同比增速回落

　　3月份國際航線旅客運(yùn)輸量同比增長12.8%。一季度同比增長8.5%，較去年同期減少3.8個百分點。

　?。┻\(yùn)力投入放緩，航班效益處于較高水平

　　本年一季度，正班客座率為80.6%，比上年同期提高0.2個百分點；正班載運(yùn)率為69.7%，比上年同期降低0.9個百分點。飛機(jī)日利用率為9.3小時，較上年同期提高0.1小時；其中，大中型飛機(jī)為9.8小時，較上年同期提高0.1小時；小型飛機(jī)為4.5小時，比上年同期減少0.4小時。

　　相關(guān)數(shù)據(jù)：

　　中國民航2012年3月份主要運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計

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