圖：注：淘寶網(wǎng)發(fā)布的航班最易晚點城市和最靠譜城市排行榜

　　4月11日，深圳航空有限責任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，簡稱“深航”）經(jīng)南京飛往哈爾冰的一航班因天氣原因備降上海浦東國際機場，20余名乘客因不滿航班延誤滯留，一度沖入跑道逼停飛機。一時間，有關航班延誤的話題再次被廣泛關注。

　　4月12日起，春秋航空有限公司（Spring Airlines Company Limited，簡稱“春秋航空”）正式推出國內(nèi)首個網(wǎng)站直銷的航班延誤保險，每份保險售價20元，旅客最高可獲賠400元。按照該航空公司此前的規(guī)定，任何延誤均沒有經(jīng)濟補償。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，航空延誤險已不是新名詞，保險條款雖然有助緩解理賠糾紛，但航班延誤后缺乏強制性的服務和賠償標準仍是“延誤亂象”的根源，要想從根本上解決現(xiàn)狀，航空公司首先應該提高服務質(zhì)量和應急處置能力。

[延誤險]航班取消也能獲賠300元

　　記者昨（13）日從春秋航空獲悉，該公司聯(lián)合保險公司推出的延誤險每份售價20元，而賠付的最高額度為400元。

　　延誤險條款明確了賠付內(nèi)容：如因自然災害、惡劣天氣、機械故障、航空管制等非旅客自身原因，導致被保險人所預定搭乘的航班出現(xiàn)延誤，且延誤達到保險單所載明的時間，均可以獲得賠償。每延誤3小時賠付200元；超過6小時，最高賠付400元。

　　和國內(nèi)大多數(shù)航班延誤險不同的是，該航班延誤險還規(guī)定，航班取消同樣可獲賠付，每人最高可獲賠300元。據(jù)了解，目前，春秋航空執(zhí)飛沈陽——寧波——廈門航線，每天一個航班。

[延誤賠償]目前國內(nèi)尚無賠償統(tǒng)一標準

　　在民航系統(tǒng)中，大多數(shù)航空公司面對航班延誤的賠償額度，主要參考2004年6月民航總局發(fā)布的《對國內(nèi)航空公司因自身原因造成航班延誤給予旅客經(jīng)濟補償?shù)闹笇б庖姡ㄔ囆校贰?/P>

　　《意見》稱：航空公司因自身原因造成航班延誤，除按照規(guī)定做好服務工作外，還應根據(jù)航班延誤4小時（含）以上不超過8小時、延誤8小時（含）以上再視具體情況，對旅客進行經(jīng)濟補償，但《意見》沒有制訂統(tǒng)一的“賠償標準”。而在實際操作過程中，因航班延誤而產(chǎn)生的扯皮與糾紛卻沒停過。

　　航班延誤險在此背景下應運而生。事實上，這幾年來，各種形式的航班延誤險并不少見。

　　早在兩年前，中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）就聯(lián)合保險公司推出一款“航班延誤險”，售價也是20元/份，賠償額度在600-1000元之間。而中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）也有類似保險產(chǎn)品：每4小時，賠付300元，最高賠付900元。

　　不僅是航空公司，早在今年年初，淘寶網(wǎng)也推出了“航班延誤險”，延誤時間超過兩個小時，乘客當即可獲賠200元。

[旅客聲音]延誤險旅客大多不買賬

　　盡管，各類航班延誤險不少，但旅客知曉率卻不高，市民朱女士稱“根本沒有聽說過”。

　　旅客們對航班延誤險似乎并不買賬，原因主要有兩方面。一，很多保險有附帶條件，比如由航空公司自身原因造成的延誤才能獲賠，但作為旅客很難查實，理賠就不太容易；二，大多數(shù)航空公司針對航班延誤都有一定補償，旅客們也不愿意再掏腰包購買。

　　網(wǎng)友“ikent”在微博上表示：“國外的航空公司一般不需要乘客另外購買延誤險，既然延誤是航空公司自身造成的，就不應該把這個（延誤險）轉(zhuǎn)嫁給乘客來買單?！?/P>

　　市民周先生經(jīng)常出差，坐飛機遭遇航班延誤已是家常便飯?！艾F(xiàn)在大多數(shù)航空公司都有規(guī)定，延誤幾小時以上就會有補償。既然賠付的范疇是非旅客原因?qū)е碌难诱`，為什么保險費要旅客自己掏錢買？”

　　周先生表示，如果航班延誤險由航空公司來承擔的話，在成本壓力下，航空公司就會想方設法控制賠付比例，這樣可以促使他們加強管理與服務，這就有了一個良性循環(huán)。

律師觀點

延誤險 航空公司投保更合理

　　20元的航班保險到底誰來買單更合理？昨天，記者采訪了浙江維知律師事務所律師秦正學。

　　秦正學表示，現(xiàn)在業(yè)內(nèi)，關于航班延誤4小時以內(nèi)的賠償規(guī)定尚不明確，旅客索賠往往會遭遇索賠扯皮。通過保險理賠，可以減少乘客和航空公司之間的糾紛，有一定積極意義，我個人認為不妨把賠償市場化，由保險公司通過理賠方式支付，運作得當?shù)脑?，可以化解很多矛盾?/P>

　　針對不少旅客的疑惑，秦正學說，事實上，旅客購買機票搭乘飛機，就相當于與航空公司簽訂了運輸合同，航空公司需要及時、安全地將旅客送至目的地。如果因航空公司自身原因造成的航班延誤，很顯然就違反了準時的運輸義務，應當承擔違約責任。

　　“既然是航空公司應當承擔的責任，那么我認為延誤險由他們來承擔更合理。一旦航班發(fā)生延誤，需要賠付時，航空公司可以通過保險公司走理賠途徑，這樣就可以減少互相扯皮的現(xiàn)象?！鼻卣龑W說。

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