據澳大利亞聯(lián)合通訊社報道，澳洲航空公司（Qantas Airways）日前表示，澳大利亞政府要求航空公司在停飛機隊前向監(jiān)管部門提交安全狀況的做法是不切實際的，并會將危及旅客安全。

　　由于與飛行員、機械師、行李處理員的勞資糾紛，澳航去年10月停飛了整個機隊。澳大利亞參議院委員會隨即提議，任何停飛的決定都要被澳洲民航安全局（CASA）和運輸部批準。澳大利亞交通委員會的報告稱：“澳航在10月29日停工、停飛的決定備受爭議。委員會認為，此次事件對澳大利亞旅游業(yè)、經濟和國際聲譽的影響不應被低估。”

　　此次停工直接影響到了3.5萬澳航員工及其家屬，還波及9.8萬名旅客的出行。鑒于此，該參議院委員會提議航空公司在正式決定停飛機隊之前須向有關當局提交“安全狀況”。委員會稱機隊只有因“安全原因”才可以被停飛，如果航空公司沒有正當理由就以安全為由停飛將被處以罰款。

　　但澳航方面反對這一提議。澳航發(fā)言人沃思女士（Olivia Wirth）在聲明中指出：“該提議不切實際，在航空安全運營中響應速度至關重要。該提議如果被執(zhí)行將危及公共運輸的安全。停飛機隊的決定權必須由航空公司保留。”

　　沃思女士稱，2010年下半年澳航A380機隊羅·羅發(fā)動機接連發(fā)生故障的事件表明，航空公司最適合及時做出停飛決定，這涉及乘客和機組人員的安全。她說：“采取安全措施之前要經歷耗時的論證和審批過程，這對澳航來說是不可接受的，且有悖于安全管理的基本原則?！?/P>

　　參議院交通委員會在22日晚發(fā)布的最終報告中也建議不要被通過該法案，因為這會對澳航在國際市場的競爭力產生不利影響。

　　《機隊停飛誰做主？澳航：應由航空公司說了算》

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