圖：瀘州目前運行的藍田機場。

　　近日，國務(wù)院正式批復(fù)同意國家發(fā)改委組織編制的《西部大開發(fā)“十二五”規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）?！兑?guī)劃》在關(guān)于優(yōu)化民航布局方面提出，將新建一批對改善邊遠地區(qū)交通條件、促進旅游等資源開發(fā)及應(yīng)急保障具有重要作用的支線機場，加快現(xiàn)有支線機場改造和擴建，進一步完善現(xiàn)有支線機場設(shè)施設(shè)備，瀘州藍田機場遷建被列入西南機場群的建設(shè)規(guī)劃中。

　　昨日（23日），相關(guān)部門透露，機場新址紅線圖目前已基本確定，相關(guān)可研報告和專項報告的編制與審批也有序推進，遷建后的云龍機場有望在今年進入實質(zhì)性開工建設(shè)階段。

困境

機場條件滯后城市建設(shè)受阻

　　如今的瀘州藍田機場修建于1945年，位于瀘州市江陽區(qū)藍田鎮(zhèn)境內(nèi)，機場距瀘州市區(qū)8公里。為促進地方對外開放和經(jīng)濟發(fā)展，瀘州市委、市政府于2008年底提出遷建。2009年，中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）對瀘縣云龍場址進行了批復(fù)。

　　由于藍田機場位于瀘州市中心城區(qū)邊緣，飛機起降航行都要穿越主城區(qū)，導(dǎo)致機場凈空限制與城市發(fā)展矛盾日漸凸顯。

　　瀘州市發(fā)改委能源辦主任廖庭遠說，就拿與藍田機場較近的瀘州大山坪片區(qū)來說，作為瀘州政務(wù)、商業(yè)、住宅較集中的區(qū)域，隨著城市不斷發(fā)展，高層建筑越來越多，勢必會對機場凈空環(huán)境帶來影響。“機場所在的藍田鎮(zhèn)，城鎮(zhèn)建設(shè)一直飽受限制，也是受機場的影響，如今藍田大力開展舊城改造，機場遷建更是勢在必行?！?/P>

　　據(jù)了解，2011年瀘州機場客流量達28.6萬人次，居全省第六位，客流量越來越多，瀘州經(jīng)濟社會的迅猛發(fā)展，使瀘州與外界的人員交流和貨物運輸需求日益增多。

機遇

列入《規(guī)劃》贏得發(fā)展先機

　　擬建的云龍機場位于瀘縣云龍鎮(zhèn)、龍馬潭區(qū)石洞鎮(zhèn)和雙加鎮(zhèn)三鎮(zhèn)交界處，距瀘州主城區(qū)約15公里。機場的遷建，將為城市建設(shè)騰出空間，土地得到釋放。

　　“新機場與城區(qū)距離適中，隨著設(shè)備設(shè)施的完善，機場的覆蓋區(qū)域也將更加擴大?！绷瓮ミh說，瀘州本屬于川滇黔渝結(jié)合部，機場輻射能力的提升，將推動瀘州打造川滇黔渝結(jié)合部區(qū)域中心城市。

　　廖庭遠還認為，瀘州機場遷建被列入《規(guī)劃》，是國家加快支線機場建設(shè)的表現(xiàn)，瀘州市處于成渝經(jīng)濟區(qū)范圍內(nèi)，因此機場遷建也將完善成渝經(jīng)濟區(qū)交通運輸網(wǎng)絡(luò)，增強經(jīng)濟區(qū)與外界的聯(lián)系。“對瀘州本身來說，一個重大項目，被列入國家‘十二五’規(guī)劃，這無疑是自身的一項榮耀，在發(fā)展建設(shè)過程中贏得了先機?！?/P>

進展

上報相關(guān)部門今年力爭開工

　　記者昨日從相關(guān)單位獲悉，目前，機場新址紅線圖基本確定，在此之前，立項報告已經(jīng)提交相關(guān)部門審查。同時，可研報告和專項報告的編制與審批工作也有序推進，這為云龍機場在2012年實質(zhì)性開工建設(shè)提供了可能。

　　同時，為確保機場實質(zhì)性開工后，各項工作順利推進，今年將開工建設(shè)搬遷農(nóng)民的安置房，啟動瀘榮路改線道路的工程建設(shè)，完成專線鐵路以及輸油管線的選址等工作，力爭完成土地征收、拆遷、農(nóng)民安置補償工作。

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