圖：大霧籠罩合肥駱崗國(guó)際機(jī)場(chǎng)，多個(gè)航班受阻。

　　民航資源網(wǎng)2012年2月11日消息：2012年1月31日（大年初九），一場(chǎng)能見(jiàn)度只有50米的大霧將合肥機(jī)場(chǎng)駱崗國(guó)際機(jī)場(chǎng)（簡(jiǎn)稱(chēng)“合肥機(jī)場(chǎng)”）徹底籠罩，導(dǎo)致30余班航班延誤，4000多名旅客出行受阻。而此時(shí)正值春運(yùn)返程高峰，滯留旅客倍感焦急，合肥機(jī)場(chǎng)候管部旅客服務(wù)室全員上崗，為旅客做好解釋和相關(guān)保障工作。

　　由于春運(yùn)期間實(shí)行全天候開(kāi)檢，大廳的旅客越來(lái)越多，為了分流二樓候機(jī)廳的旅客，一樓遠(yuǎn)機(jī)位候機(jī)廳一早便開(kāi)始啟用，內(nèi)場(chǎng)人員兼顧問(wèn)詢(xún)，一站就是3個(gè)小時(shí)，為旅客提供紙杯、茶水，及時(shí)通報(bào)航班最新情況，讓旅客安心等待；3號(hào)登機(jī)口作為整個(gè)二樓候機(jī)廳的問(wèn)詢(xún)處，內(nèi)場(chǎng)基本無(wú)法停歇，問(wèn)詢(xún)航班的旅客一個(gè)接一個(gè)，有時(shí)一個(gè)問(wèn)題需重復(fù)十遍、二十遍，嘴巴干了、嗓子啞了、腿站酸了，大家依舊堅(jiān)守崗位，沒(méi)有一句怨言。

　　終于，在11點(diǎn)左右，廈門(mén)、昆明、深圳等地航班陸續(xù)到達(dá)，伴著飛機(jī)的轟鳴聲，外場(chǎng)人員奔赴機(jī)坪，大家緊張而有序的忙碌著。看到飛機(jī)到達(dá)，旅客們也騷動(dòng)起來(lái)，不停的詢(xún)問(wèn)是不是自己的航班，當(dāng)看到別人登機(jī)，又是一陣騷動(dòng)。內(nèi)場(chǎng)人員承受著巨大的壓力，一邊要保證航班的正常登機(jī)，一邊要繼續(xù)為旅客解釋相關(guān)情況，往往一個(gè)航班忙下來(lái)已是一背汗水。

　　由于航班密度太高，正值飯點(diǎn)的休息室空無(wú)一人，再看看大廳，所有的登機(jī)口都站著工作人員，有的在檢票，有的在給旅客發(fā)點(diǎn)心，有的在幫助旅客如何改簽……而大家似乎已經(jīng)忘記了時(shí)間，忘記了饑餓，像上了發(fā)條一樣，拼命的忙碌著。主任心疼的看著大家，雙雙上陣，換大家先去吃飯，當(dāng)自己坐下來(lái)那一刻，才感到真的已筋疲力盡。

　　春運(yùn)是一年一度像“候鳥(niǎo)”一樣的親情遷徙，大家來(lái)去匆匆，要的就是順利和速度，而我們就是傳遞親情的樞紐，是萬(wàn)家燈火背后堅(jiān)定的守望。在崗位上，我們爭(zhēng)取做到最快，做到最好，為思念，為團(tuán)聚敬獻(xiàn)自己一份力量。

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