圖1：“大飛機”來了 攝影：史為光

　　2月9日17:50，在一片引擎的轟鳴聲中，揚子江快運航空有限公司（Yangtze River Express，簡稱“揚子江快運”）Y87429航班順利降落在蘇南碩放國際機場（簡稱“碩放機場”），執(zhí)飛該航班的波音747-400飛機由此成為了無錫民航史上最大型飛機。

貨主可本地通關(guān)，省時一半

　　記者在現(xiàn)場見到，較普通飛機機身相比，波音747-400明顯顯得壯碩，具有4臺引擎，動力十足。

　　據(jù)介紹，波音747-400即旅客俗稱的“大飛機”，機身長達70.6米，翼展64.4米，機高19.4米，如用于客運，每班可載客416人，是普通客機的2-3倍。這是一種能夠適應航空貨運市場快速發(fā)展需求的機型之一，具有令人驚嘆的貨運裝載效率，也是蘇南碩放國際機場引進的最大型飛機，它將開啟無錫乃至蘇南地區(qū)航空物流快速發(fā)展的全新里程。此次機場引進的波音747-400飛機為全貨機，最大裝載重量可達110噸，與機場現(xiàn)有的全貨機機型相比較，是波音757-200型載貨量的3倍多，是波音737-300型的7倍多，大大提高了貨運效率，將有力推動無錫及周邊地區(qū)的航空貨運市場的加速發(fā)展。

　　圖2：抵達碩放機場 攝影：史為光

　　該波音747-400全貨機將由揚子江快運航空有限公司執(zhí)飛浦東——無錫——香港貨運航線，每周二、四、六共3班，航班號為Y87429/Y87430。浦東起飛時間為17:00，無錫降落時間為17:50，19:50從無錫飛往香港，并于22:25降落；香港起飛時間為次日00:25，02:45回到無錫，04:45再次起飛，05:35回到浦東結(jié)束全程。

　　這也是蘇南碩放機場目前唯一一條地區(qū)貨運航線，不僅收運至香港的地區(qū)貨物，還可與揚子江快運開通的歐美國際貨運航線對接，收運經(jīng)上海轉(zhuǎn)運歐美國家的國際貨物。對無錫與周邊地區(qū)的眾多企業(yè)與貨主來說，從此以后可以實現(xiàn)國際（地區(qū)）貨物的本地通關(guān)，且通關(guān)時間只需上海的一半，更加快捷方便。

　　圖3：碩大的機翼 攝影：史為光

航空貨運業(yè)務前景廣闊

　　無錫蘇南機場集團成立以來在大力開拓客運航線航班的同時，不斷加強航空貨運航線網(wǎng)絡的部署與布局，先后開通了北京、深圳、晉江、濰坊4條貨運航線，機場貨運業(yè)務發(fā)展迅速。2011年，蘇南碩放機場貨郵吞吐量為6.62萬噸，在全國180個機場中排名第27位。

　　機場相關(guān)負責人介紹，“高度發(fā)展的航空物流業(yè)，能帶動商務客流，高新產(chǎn)業(yè)的集聚，由此帶動的航空經(jīng)濟更是符合無錫市大力開拓高端服務業(yè)的初衷?！碧K南地區(qū)航空貨運市場廣闊，機場貨源腹地延伸至整個蘇南地區(qū)，國內(nèi)貨物以電子產(chǎn)品及其零部件居多，占到80%以上。據(jù)不完全統(tǒng)計，蘇錫常地區(qū)每年至少有150萬噸空運貨物。國內(nèi)貨物的流向主要是重慶、成都、昆明、廣州、深圳。國際貨物主要集中在亞洲地區(qū)，其中日本、香港、韓國占到國際運量的31.2%，其次是歐洲地區(qū)，所以機場航空貨運業(yè)務發(fā)展前景十分廣闊。

　　而碩放機場的迅猛發(fā)展也為航空貨運業(yè)的“嶄露頭角”提供了“沃土”。為進一步加強運力，提高效率，給無錫和周邊地區(qū)企業(yè)提供更好的貨運服務，機場為引進大型全貨機，從2009年起先后完成了跑道“蓋被”、提升消防等級、完善保障設施、培訓專業(yè)人員等大量基礎性工作，提高了機場的保障能力；同時通過建設順豐快件中心、擴建機場貨站等舉措，吸引越來越多的物流企業(yè)進駐，積極打造航空物流聚集地。

　　（《無錫商報》）