2012年國慶長假，中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）運控西南分控中心的全體干部員工們以高漲的熱情，十足的干勁，確保了8天長假期間航班安全正點，通宵達旦的監(jiān)控放行航班，保證了長假期間的運行正常順暢。9月30日—10月7日公司共執(zhí)行航班1997班，正常率為76.9%，到達最近三年最高值，調(diào)整航班980班，其中包括10班飛往卡拉奇的朝覲包機。

　　為了順利完成長假的運行保障工作，突出抓好國慶期間的安全運行，中心各部門對相關(guān)工作進行了認真細致的布置，加強對天氣、航行通告等各類運行信息的監(jiān)控，熟悉設(shè)備故障下的應(yīng)急處置以及不正常信息的上報流程，做好防火防盜工作。飛行簽派室克服人員緊張，航班量大等困難，精心組織，統(tǒng)一部署，對國慶期間的航班特點進行講解，其中也有大量的成功地保障事跡，如：9月30日因為前期日本天氣原因取消不少航班，積壓了大量的旅客和貨物，西南分控中心與華東分控中心通力合作，做好航班的協(xié)調(diào)工作，由空中客車A340寬體客機執(zhí)飛上海出港航班，協(xié)助解決積壓貨物30余噸；10月1日，楊世超監(jiān)控到鄭州機場跑道問題，及時保障航班備降；10月4日，飛機B6225故障不能執(zhí)行高原航線，劉雪濤班組及時處置，想總調(diào)申請了加降成都，在成都更換飛機執(zhí)行九寨航線，解決的大假期間因機故造成的旅客滯留問題。同時在國慶長假期間還包括了在成都做技術(shù)經(jīng)停飛往卡拉奇的朝覲包機，簽派室客服了人員缺少的不利因素，每班組都安排夜班專人在簽派放行室值守該航班，保障重要包機的運行順暢。

　　節(jié)日期間，中心各部門對公司提出的航班保障工作要求進行了解碼細化和嚴格落實，確保了國慶長假航班運行正常有序。值班干部實行雙崗值班，30日、1日和2日有中心張曉鈺總經(jīng)理、陳杰書記等中心干部親自值班。飛行簽派室通過節(jié)前全員安全教育，成立自查小組，重點加強了人員排班、執(zhí)勤時間把控和調(diào)配，通過工作郵箱下發(fā)節(jié)日安全與業(yè)務(wù)通告及航前學(xué)習(xí)。在航班放行過程中，航行情報室提前篩選出受重點保障的航班，對飛行計劃中的航路進行重點檢查，放行時針對臨時的航行通告和航路調(diào)整，加強對機組的講解和提醒，保證國慶期間航班安全運行。航行情報室在長假期間，認真對新增航班、航線進行航行情報資料核對，關(guān)注各項資料收集，及時對機組人員進行匯總發(fā)布。簽派調(diào)整人員在國慶值班期間，時刻注意航班動態(tài)，密切關(guān)注每日航班計劃的調(diào)整，根據(jù)節(jié)日航班多、密特點，各部門各值班員都耐心、細致做好本職工作，協(xié)助總部SOC、各空勤、地勤單位共同做好保障工作，做好信息互通，及時傳達公司值班領(lǐng)導(dǎo)的指示和各項要求。分控中心針對長假加班包機比較多的特點，值班員每日仔細核對加班包機的批復(fù)和時刻，發(fā)現(xiàn)問題和生產(chǎn)部門、空管部門及時溝通，航班延誤及時拍發(fā)延誤電報的方式，確保航班順利執(zhí)行。

　　安全只有起點，沒有終點，作為運行控制的關(guān)鍵崗位，將嚴把放行關(guān)，及時為機組提供各類運行信息，與機組共同做好放行，同時監(jiān)控好運行保障的各個環(huán)節(jié)，嚴格遵照規(guī)章標準不放松，做到在崗一分鐘，安全六十秒，以確保公司航班運行安全平穩(wěn)。