中國民航網(wǎng) 通訊員陳德媛、李磊 報道：華北地區(qū)流量管理及多機場協(xié)同決策系統(tǒng)是華北空管局十二五規(guī)劃的重點項目之一，該系統(tǒng)的建設(shè)將降低管制員的工作負荷，提高空管指揮的安全可靠性和航班運行管理的整體水平，改進工作程序，更新管制理念，適應(yīng)民航未來高速發(fā)展的需要。

　　據(jù)華北空管局通信導(dǎo)航監(jiān)視部介紹，目前機場的飛機放行都是由空管部門相關(guān)席位的管制人員綜合考慮外區(qū)對華北地區(qū)的限制和飛越本區(qū)域占用的時間、停機位和航空公司的機組申請及飛機之間的間隔、航班飛行計劃等各種因素，人工算出預(yù)計起飛時刻，再指揮飛機推出、開車、滑行、起飛。待該系統(tǒng)建設(shè)完成后，將通過新技術(shù)的運用實現(xiàn)流量管理信息的采集、處理和發(fā)布，運行態(tài)勢的監(jiān)視、分析和預(yù)測，飛機放行由電子系統(tǒng)自動計算、統(tǒng)一排序，簡化管制工作程序，更好的保障航班運行順暢，

　　截止4月中旬，該系統(tǒng)已完成測試運行的相關(guān)準備工作，包括需求分析、信號引接、接口搭建和各管制運行部門的終端設(shè)備安裝調(diào)試、管制員培訓(xùn)等。同時，為了加快協(xié)同決策的建設(shè)工作，已經(jīng)與國航、南航、東航及海航在信息平臺建設(shè)、協(xié)同決策運行模式的問題進行深入交流，并達成共識，部分實際工作已經(jīng)取得進展。

　　日前對管制員進行了飛機放行流程和整個系統(tǒng)功能的培訓(xùn)，包括流量預(yù)測、計劃管理、航班統(tǒng)計等介紹，并現(xiàn)場解答管制員提出的各種疑問。 經(jīng)過培訓(xùn)后的管制人員表示：該系統(tǒng)結(jié)合了華北地區(qū)空管運行特點，能夠滿足一線管制員實際使用需要。雖然要對新系統(tǒng)有一段熟悉和適應(yīng)過程，但還是對該系統(tǒng)的實際運用充滿了期待。

　　目前，該系統(tǒng)進入測試階段。