中國(guó)民航新聞信息網(wǎng) 通訊員劉亞曦 報(bào)道：11月2日，中國(guó)航油廣東機(jī)場(chǎng)油庫(kù)擴(kuò)建工程的新自控程序成功導(dǎo)入了廣州白云機(jī)場(chǎng)供油系統(tǒng)的"心臟"--SCADA系統(tǒng)，平穩(wěn)完成了新舊系統(tǒng)的切換。系統(tǒng)切換后經(jīng)過技術(shù)人員的調(diào)試及油庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)的配合，擴(kuò)容程序啟用后收發(fā)油等生產(chǎn)恢復(fù)正常。

　　隨著自控施工的進(jìn)展，SCADA系統(tǒng)在完成上位機(jī)、下位機(jī)程序的擴(kuò)容編寫后，需要切換啟用擴(kuò)容后的程序方可進(jìn)行下一步設(shè)備的調(diào)試。但由于程序的下載、導(dǎo)入、啟用都會(huì)對(duì)正常的生產(chǎn)造成影響，稍有疏忽將導(dǎo)致中斷發(fā)油、憋壓跑油等不安全事件發(fā)生。在此情況下，通過對(duì)切換過程及啟用新程序的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及問題分析，采取了切換后備plc供油、報(bào)警超控、閥門狀態(tài)變更、設(shè)備狀態(tài)重置等一系列措施，盡管發(fā)生了一些如收油調(diào)節(jié)閥不能正常調(diào)節(jié)、沒有按設(shè)定要求換罐等異常情況，但并沒有影響安全生產(chǎn)。

　　新程序成功導(dǎo)入，標(biāo)志著擴(kuò)容SCADA系統(tǒng)正式運(yùn)行了，一系列的新設(shè)備調(diào)試緊接著開始了，仍需對(duì)系統(tǒng)的運(yùn)行保持著高度的關(guān)注，自控值班人員密切監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題和處理，確保生產(chǎn)安全正常運(yùn)行。