文科生武婷婷在大學(xué)學(xué)的是藝術(shù)設(shè)計(jì)專業(yè)，來到飛院轉(zhuǎn)學(xué)理科，開始時(shí)頗有些吃不消。海歸女孩苗薈也感受到了不小的壓力：“飛院實(shí)行準(zhǔn)軍事化管理，每天的作息規(guī)定極其嚴(yán)格。相比之下，以前在國外的學(xué)習(xí)、生活都太悠閑了！”每天6點(diǎn)40起床，晚上10點(diǎn)熄燈、11點(diǎn)斷網(wǎng)；飛行階段，每周飛四休二，每一天都過得緊張而充實(shí)。

　　張容淵說，剛來飛院參加飛行訓(xùn)練期間，飛滿30個(gè)小時(shí)之前，學(xué)員不得請(qǐng)假外出，而她們每天最多只能飛上1-2個(gè)小時(shí)。在校期間，學(xué)員必須身著制服，不得穿高跟鞋、化妝。兩年下來，她們一個(gè)個(gè)養(yǎng)成了干練、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)。

　　不知不覺中，女學(xué)員們的心態(tài)、性格發(fā)生著變化。北京女孩師雅楠原來比較內(nèi)向、抗壓能力不強(qiáng)。每次上天訓(xùn)練，師傅非常嚴(yán)格，其實(shí)就是為了磨煉她的意志，希望她更加堅(jiān)強(qiáng)，日后駕機(jī)遇到各種突發(fā)情況都能夠冷靜、果敢地面對(duì)。一個(gè)個(gè)難關(guān)闖過來，如今的她樂觀、開朗。

　　真正成為飛行員之前，還有一門門考試等待著這些女孩們。師雅楠說：“飛行學(xué)院規(guī)定，在校飛行學(xué)員首先進(jìn)行理論學(xué)習(xí)，要通過14門專業(yè)課考試。同時(shí)還要考取私照、商照和儀表等級(jí)執(zhí)照，還得拿到ICAO3英語等級(jí)證書。最后的上機(jī)實(shí)踐環(huán)節(jié)又分為初教機(jī)(C-172)、中教機(jī)(PA44)和高教機(jī)(CJ-1)部分。”只有通過以上所有課程，最終才能順利畢業(yè)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出了問題，都有可能做不了飛行員了，壓力之大可想而知。飛院的張政委表示，即便順利通過考試，進(jìn)入航空公司后也要先從學(xué)員做起，逐漸成為副駕駛、正駕駛，最終成為一名機(jī)長之前還要經(jīng)過漫長的學(xué)習(xí)和積累。

　　在飛院，訓(xùn)練強(qiáng)度沒有男女之分。師雅楠說，特科中的大坡度盤旋、無功率失速、帶功率失速、小速度飛行、螺旋、三邊假設(shè)迫降等項(xiàng)目，男學(xué)員完成得就不太容易，女學(xué)員體能等方面天生較弱，每次訓(xùn)練結(jié)束，她們都會(huì)出現(xiàn)腰酸背痛、壓耳、惡心、頭暈癥狀。四位女學(xué)員咬牙硬撐，從不叫苦叫累，除此之外還要經(jīng)過3000米、耐力、平衡訓(xùn)練等日常訓(xùn)練。

　　再有一段時(shí)間，四位女飛行學(xué)員即將畢業(yè)回東航江蘇公司報(bào)到。“做夢(mèng)都想駕駛大飛機(jī)！”武婷婷的眼眸中閃動(dòng)著希望的光芒。