圖：南昌機場PBN程序通過驗證試飛

3月8日，南昌昌北國際機場、景德鎮(zhèn)機場PBN程序通過驗證試飛，標志著兩個機場的運行保障能力邁上新臺階。

根據(jù)江西省機場集團公司PBN項目實施計劃，3月7-8日，南昌昌北機場、景德鎮(zhèn)羅家機場PBN程序驗證試飛正式啟動。民航華東管理局副局長唐偉斌帶領(lǐng)航務(wù)處、空管處等一行對兩個機場試飛工作進行了現(xiàn)場審查。

在PBN試飛準備工作會上，唐偉斌強調(diào)了此次試飛的重大意義和具體要求，兩個機場聯(lián)合試飛在華東局此項工作實施這次僅為第二次，要求各個保障單位嚴格按照保障預(yù)案去實施，成功完成試飛工作，為正在召開的“兩會”獻禮。東方航空公司運行保障部門、試飛機組、江西空管分局及江西省機場集團公司各保障單位分別對試飛保障方案進行了匯報。

3月8日下午13時25分，東方航空一架空中客車A320飛機運用PBN進離場飛行程序，從南昌昌北機場騰空而起。經(jīng)過近35分鐘繞機場兩周的驗證飛行，于14時平穩(wěn)降落在昌北機場，圓滿完成了試飛任務(wù)。

按照試飛工作計劃，試飛飛機繼續(xù)調(diào)機景德鎮(zhèn)，對景德鎮(zhèn)機場PBN進離場飛行程序進行驗證試飛。經(jīng)過62分鐘繞的驗證飛行，于16時52分平穩(wěn)降落，圓滿完成了試飛任務(wù)。

PBN飛行程序即“基于性能的導(dǎo)航”飛行程序。該程序是利用飛機自身機載導(dǎo)航設(shè)備和全球定位系統(tǒng)引導(dǎo)飛機起降的新技術(shù)。它將現(xiàn)代飛機先進的導(dǎo)航性能與衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)有機結(jié)合，能明顯改善非精密進近；有效促進民航持續(xù)安全和增加空域容量，減少地面導(dǎo)航設(shè)備投入。

PBN飛行程序和傳統(tǒng)依靠地面導(dǎo)航的飛行程序結(jié)合使用，可以相互備份，給飛行安全上了“雙保險”。實際使用中，在空域條件允許時，經(jīng)機組申請，管制員可以指揮航班依靠機載自備導(dǎo)航設(shè)備，較為靈活地使用空域進入機場著陸。PBN飛行程序突破了機場地面固定點導(dǎo)航設(shè)施對航線的局限，為南昌機場分離進離場航線、增加空域容量打下基礎(chǔ)。同時，該項新技術(shù)也簡化了飛行員的操作，減少飛行員和管制員的工作負荷，是提高民航安全運行水平和航班正常率的有效手段。