1月8日，剛從寧波乘機回到貴陽的張女士告訴筆者，她在航班上親自經(jīng)歷了一個由于座位不合適而引發(fā)的“座囧”事件。

原來，和她坐在后艙同一排的是一個帶小孩的孕婦，當時張女士是靠走道的座位，孩子坐中間，而那名孕婦直接坐在了靠窗的座位上。飛機起飛后，天性活潑的孩子吵著要看窗外的風景，并想離開座位出去玩耍。而那名孕婦也由于坐在最里面，身形不便，無法及時制止孩子來回“折騰”，自己起身走動時也“舉步維艱”，期間更有孩子打翻水杯、孕婦過座位時突然壓靠在張女士身上等“囧事”發(fā)生，讓張女士苦笑之余，更為她們捏了一把汗。因此張女士在下機后與筆者進行了“連線”，詢問當不同的旅客在選擇座位時，是否有什么講究和竅門呢？

中國南方航空貴州航空有限公司（簡稱“南航貴州公司”）工作人員告訴記者，旅客在辦理乘機手續(xù)時，值機員發(fā)放座位的原則是按照機型座位布局和平衡的要求逐級進行的，因此，在常規(guī)情況下，座位會隨機自動按空缺合理分配。但建議孕婦、帶孩子的旅客及腿腳不便的旅客盡量選擇南航的頭等艙、公務(wù)艙或高端經(jīng)濟艙的靠窗座位，以便上下機或起身入座時活動空間較大。同樣由于兒童較為活潑好動，建議旅客為孩子選取靠窗的座位，一方面可以通過窗外的風景引起孩子的興趣，減少旅途中的不適感；二是可以防止孩子突然解開安全帶自行離開座位后引起的摔傷等突發(fā)情況。一般來說，飛機前、中、后三個艙位在乘坐舒適度上的確有一些“差異指數(shù)”。在英國的一份飛機座位報告中指出，客機中普遍存在前艙顛簸感較弱、后艙噪音較小、中艙安全指數(shù)稍高的特點，可謂“各有千秋”，但乘客不需為此而“糾結(jié)”，只要根據(jù)自己及同伴的需求酌情選擇即可。

自2010年7月南航的飛機座位號碼按國際統(tǒng)一區(qū)域編號重新劃分后，橫向座位分別使用A、B、C、D、E、F、G、H、J、K表示（如10個座位一排的客機），以前的靠窗座位編號A、F已統(tǒng)一改為A、K，旅客在登機牌上可以一目了然，如波音737客機中的“32K”，就是高端經(jīng)濟艙第二排靠窗的座位。出口、走道位置受不同機型座位個數(shù)差異而略有不同，因此，在選擇乘機座位時，旅客只要掌握這一“竅門”，便可輕松在南航官網(wǎng)上及現(xiàn)場辦理登機手續(xù)過程中正確選擇喜愛的座位。在這里需要提醒乘客注意的是，飛機的緊急安全出口是不能亂坐的，因為這一座位是需要身體狀況良好、語言溝通能力正常的成人旅客，可在緊急情況下協(xié)助機組與乘務(wù)人員快速疏散旅客而使用的，肩負著對機上旅客生命安全的一份責任。所以，機上座位不僅是有“講究”的，更是有區(qū)別的。

在此，南航貴州公司同時提醒旅客，2013年春運即將開始，出行旅客量較大，如果想提前選好自己喜愛的座位，旅客可在自己乘坐的航班起飛前一天下午14:00后至航班當天起飛時間2小時前，登陸南航官網(wǎng)（http://www.csair.com/cn）或以發(fā)短信“？”的形式至南航客戶服務(wù)熱線95539即可“預(yù)先挑座”，選好后可直接到機場值機柜臺打印登機牌。有二維碼掃描設(shè)備的機場，還可直接通過“手機掃描”的方式登機。如無法上網(wǎng)，也可以在機場自助值機設(shè)備上進行座位自選。隨著科技的日益進步，相信越來越多的旅客會掌握更為全面的“乘機竅門”，享受愉悅舒適的旅途。