截至12月23日，廣西機場管理集團2012年旅客吞吐量順利突破1400萬人次。預(yù)計全年有望達到1427萬人次，貨郵吞吐量超過12萬噸，將再創(chuàng)歷史新高。

2012年，面對復(fù)雜嚴峻的國內(nèi)外經(jīng)濟形勢，集團公司以“轉(zhuǎn)變思維模式、拓展發(fā)展空間、強化對標管理、提升運行品質(zhì)”為工作思路，全面推進安全保障、發(fā)展突破、市場駕馭、控本增效、節(jié)能減排、資金運作、風(fēng)險防控、跑項爭資等八種能力提升，全面落實以安全、經(jīng)營、發(fā)展、黨建為核心的四大績效考核，實現(xiàn)了逆勢增長、持續(xù)安全，不僅圓滿完成了自治區(qū)下達的各項任務(wù)，而且還保持了全區(qū)民航運輸平穩(wěn)較快的發(fā)展態(tài)勢。繼2009年集團公司年旅客吞吐量首次突破1000萬人次，增幅達到30.9%，高出全國11.2%；2010年再上新臺階，達到1200多萬人次；2011年再破1300萬人次大關(guān)，達到1331萬人次；今年又順利突破了1400萬人次。廣西目前吞吐量最大的機場——南寧吳圩國際機場，從今年11月起連續(xù)保持日均進出港旅客約2萬人次，在傳統(tǒng)的12月淡季，旅客吞吐量增速高達15.7%，預(yù)計全年南寧機場進出港旅客人數(shù)將突破700萬人次，創(chuàng)歷史同期最好水平。航空運輸與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展相輔相成、相互促進。廣西民航機場事業(yè)正隨著北部灣經(jīng)濟區(qū)對外開放開發(fā)加速以及腹地經(jīng)濟的崛起，進入大建設(shè)大發(fā)展的黃金時期，同時也為促進廣西對外開放，特別是在助推南寧建成面向中國與東盟合作的區(qū)域性國際城市和廣西“首善之區(qū)”，構(gòu)建以面向東盟開放為重點的內(nèi)陸開放型經(jīng)濟戰(zhàn)略高地方面發(fā)揮著積極的促進和拉動作用。

近年來，廣西機場管理集團積極創(chuàng)造條件，筑巢引鳳，在原有南航、深航、天津航3家基地公司基礎(chǔ)上，今年引進廈航在南寧設(shè)立基地，成為廣西第4家基地公司。與此同時，2011年-2012年9月，廣西機場管理集團先后與50多個地市政府、區(qū)直相關(guān)單位和區(qū)企、央企就合作交流、共贏發(fā)展達成了合作意向，已經(jīng)簽署戰(zhàn)略框架協(xié)議的達到十余家，在開展航空職業(yè)教育、航空物流、航空食品等多元化產(chǎn)業(yè)，以及建設(shè)臨空產(chǎn)業(yè)園、空港經(jīng)濟區(qū)、航空物流園和航空城等項目上取得了戰(zhàn)略共識。

2011年，全國182個機場中排前30位的，廣西達到了2個。目前，廣西機場駐場飛機機隊規(guī)模突破30架，達35架，南航、國航、東航、海航、深航、天津航、臺灣長榮、復(fù)興航、遠東航、亞航等39家國內(nèi)外航空公司經(jīng)營廣西航線。廣西飛行航線現(xiàn)已達204條，可通航國內(nèi)60個城市以及國外16個國家及地區(qū)的20個城市，基本形成以南寧、桂林兩個機場為區(qū)域樞紐，干支線機場為補充的雙輪驅(qū)動、并駕齊驅(qū)的大航空發(fā)展格局。