昨天，聯(lián)邦快遞(FedEx)與上海機(jī)場(chǎng)[11.84 0.08% 股吧 研報(bào)](集團(tuán))有限公司在滬簽約，并宣布將在浦東機(jī)場(chǎng)建設(shè)全新的上海國際快件和貨運(yùn)中心。加上此前已在浦東機(jī)場(chǎng)建成啟用的聯(lián)合包裹(UPS)上海轉(zhuǎn)運(yùn)中心、敦豪速遞(DHL)北亞樞紐，浦東機(jī)場(chǎng)一舉成為全球首個(gè)同時(shí)吸引三大國際物流集成商入駐并建立轉(zhuǎn)運(yùn)中心的機(jī)場(chǎng)。

    上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)總裁李德潤表示，在經(jīng)歷數(shù)年貨量大幅自然增長后，要繼續(xù)保持適度增長必須進(jìn)行功能轉(zhuǎn)型，提升國際轉(zhuǎn)運(yùn)功能的升級(jí)，未來3-5年，浦東機(jī)場(chǎng)將力爭實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)全球排名第一的目標(biāo)。

    此次，聯(lián)邦快遞在上海國際快件和貨運(yùn)中心項(xiàng)目上投資將超過1億美元，其將是聯(lián)邦快遞在亞太區(qū)的重要設(shè)施之一，為華東地區(qū)來往歐洲以及美國之間的貨物提供更大的便利性和連通性。

    對(duì)于上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)而言，國際物流集成商不斷加碼擴(kuò)張顯然是多多益善。李德潤昨日在接受記者采訪時(shí)表示：“世界三大航空貨運(yùn)巨頭相繼落戶建立轉(zhuǎn)運(yùn)中心，將進(jìn)一步帶動(dòng)浦東機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)中轉(zhuǎn)能力和貨郵吞吐量，助力上海航空貨運(yùn)樞紐建設(shè)。”

    受國際經(jīng)濟(jì)衰退影響，上海機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)量自2008年以來的連續(xù)高速增長勢(shì)頭被徹底打破，去年以及今年上半年均出現(xiàn)了下降，直到9月份剛有止跌回升的跡象。而過去數(shù)年貨運(yùn)量增長大多來自自然增長，到達(dá)一定基數(shù)后要繼續(xù)保持適度增長，必須逐步由口岸性增長向樞紐和口岸復(fù)合增長的模式轉(zhuǎn)變。盡管航空貨運(yùn)整體形勢(shì)不景氣，但快件等業(yè)務(wù)的增長速度仍然較快。據(jù)李德潤透露，不僅是國際物流巨頭在以上海為中心的華東市場(chǎng)加緊建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，東方航空[3.51 3.24% 股吧 研報(bào)]位于浦東機(jī)場(chǎng)的新貨棧目前也在建設(shè)中。