【深圳商報訊】日前，廣東省重點(diǎn)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組表彰了2011年度重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)工作先進(jìn)集體。深圳機(jī)場（000089）集團(tuán)名列其中，成為深圳市唯一獲此殊榮的單位。

　　為滿足業(yè)務(wù)發(fā)展需要，機(jī)場集團(tuán)從“十一五”以來便持續(xù)不斷地進(jìn)行基礎(chǔ)工程建設(shè)，提高硬件保障能力，改善基礎(chǔ)設(shè)施落后的局面。先后建設(shè)了快件中心、國內(nèi)貨運(yùn)村、國際候機(jī)樓、UPS亞洲轉(zhuǎn)運(yùn)中心、物流保稅中心等客貨保障設(shè)施，并積極推進(jìn)規(guī)模宏大的擴(kuò)建工程建設(shè)。

　　嚴(yán)格管理打造精品工程

　　擴(kuò)建工程項(xiàng)目多，工程量大，工期緊。在深圳市委市政府和行業(yè)主管部門的大力支持下，機(jī)場集團(tuán)克服財力人力等方面的壓力，成立了專門的擴(kuò)建工程指揮部推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，并確立了打造“百年工程”“精品工程”的目標(biāo)。在工程管理上，機(jī)場集團(tuán)采取了“倒排工期制”及“項(xiàng)目責(zé)任制”，通過嚴(yán)格有效的管理確保工程保質(zhì)保量進(jìn)行。在工程推進(jìn)過程中，機(jī)場集團(tuán)結(jié)合實(shí)際、科學(xué)分工，合理調(diào)配技術(shù)資源，針對工程建設(shè)中的難點(diǎn)與問題，積極想辦法，不斷創(chuàng)新和優(yōu)化管理手段，及時有效地解決各種復(fù)雜問題。

　　2011年7月，深圳機(jī)場第二跑道順利投入使用，T3航站樓鋼結(jié)構(gòu)封頂，為深圳世界大學(xué)生運(yùn)動會獻(xiàn)上了一份厚禮。2012年1月，T3航站樓鋼結(jié)構(gòu)工程（制作、安裝）以其復(fù)雜性和特殊性，榮獲了中國建筑（601668）金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會頒發(fā)的“2011年中國鋼結(jié)構(gòu)金獎（國家優(yōu)質(zhì)工程）”。

　　創(chuàng)新技術(shù)解決建設(shè)難題

　　T3航站樓是擴(kuò)建工程的主體工程，建筑總面積達(dá)到了45.1萬平方米。從規(guī)劃開始，T3航站樓便以其獨(dú)特的外形，先進(jìn)的設(shè)計理念為外界矚目。正因獨(dú)一無二，機(jī)場集團(tuán)在T3航站樓建設(shè)過程中遇到的難題也不計其數(shù)：自由曲面、復(fù)雜節(jié)點(diǎn)及構(gòu)件數(shù)量造成深化設(shè)計難以進(jìn)行；多內(nèi)隔厚壁小方管的加強(qiáng)桁架構(gòu)件對制作技術(shù)提出了極高要求；鋼結(jié)構(gòu)超大型施工與土建、幕墻、地鐵、高架橋、GTC等施工在空間和工序上交叉，交叉施工點(diǎn)多面廣，溝通難度大。面對這些復(fù)雜的問題，機(jī)場集團(tuán)克服困難，成功解決了一個又一個難題。

　　記者在采訪時了解到，創(chuàng)新屋面幕墻防水技術(shù)，解決防水技術(shù)難題是機(jī)場集團(tuán)在工程建設(shè)過程中最引以為豪的事情。T3航站樓獨(dú)特的蜂巢外立面造型與傳統(tǒng)的屋面和幕墻有極大差異。該外裝修（幕墻）涵蓋了屋面，其復(fù)雜的造型（鋼結(jié)構(gòu)自由曲面造型奇特、節(jié)點(diǎn)構(gòu)件復(fù)雜繁多）給屋面防水帶來了高難度的挑戰(zhàn)。在沒有任何國內(nèi)外工程案例可供參考，也沒有任何經(jīng)驗(yàn)和試驗(yàn)數(shù)據(jù)可借鑒的前提下，機(jī)場集團(tuán)針對屋面防水組織了技術(shù)課題攻關(guān)小組，并成立了由業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理、施工各方組成的QC攻關(guān)小組，本著“實(shí)是求是、實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”的宗旨，從2011年4月開始便展開了艱難的科學(xué)實(shí)踐攻關(guān)。在歷時4個月的不斷摸索、反復(fù)試驗(yàn)后，項(xiàng)目組最終自主創(chuàng)新完成了屋面幕墻防水技術(shù)，有效攻克了復(fù)雜屋面結(jié)構(gòu)的世界性防水難題，在業(yè)界獲得了高度認(rèn)可。

　　造福百姓增強(qiáng)深圳輻射力

　　擴(kuò)建工程是深圳市的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，是深圳的重點(diǎn)投資項(xiàng)目，也是一項(xiàng)增強(qiáng)深圳輻射力、造福百姓的民生工程。整個擴(kuò)建工程占地13平方公里，由飛行區(qū)擴(kuò)建工程、航站區(qū)擴(kuò)建工程、軌道交通樞紐土建預(yù)留工程構(gòu)成。工程設(shè)計目標(biāo)年2020年，設(shè)計保障能力為旅客吞吐量4500萬人次，貨郵吞吐量240萬噸，飛機(jī)起降架次37.5萬架次。根據(jù)進(jìn)度安排，T3航站樓計劃于今年年底竣工。2013年，T3航站樓及配套工程將投入使用。擴(kuò)建工程完成并投入使用后，深圳機(jī)場的客貨保障及服務(wù)能力將顯著提升，有利于機(jī)場充分發(fā)揮空港的核心及凝聚作用，推動航空城建設(shè)，帶動周邊產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)大空港區(qū)社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。這對于提高深圳機(jī)場的區(qū)域競爭力，擴(kuò)大深圳在珠三角的輻射力也具有重要意義。