中國民航網(wǎng) 通訊員仇建、趙蒙 報道：6月的加格達奇，綠樹成蔭，鮮花吐艷。19日9時50分,隨著首航飛機的降陸，實現(xiàn)了加格達奇人民期盼多年的通航夢想。從此，打開了加格達奇通往外界的空中通道。這是繼漠河機場通航后，全國第一個在一個地級市建兩個機場的地區(qū)。目前，黑龍江省的支線機場已達9個，分別為：齊齊哈爾、牡丹江、佳木斯、黑河、漠河、伊春、大慶、雞西、加格達奇，大大縮短了省內(nèi)市民的出行時間，也初步形成了方便、快捷的省內(nèi)機場網(wǎng)絡(luò)布局體系。黑龍江省副省長張建星出席通航儀式。

　　加格達奇民用機場總投資3.68億元，飛行區(qū)等級指標(biāo)為4C，跑道長度為2300米，可滿足波音737、空中客車A319、空中客車A320系列等C類飛機起降。機場將實現(xiàn)兩大功能，以通用護林為主、民用航空為輔的綜合性機場。

　　據(jù)介紹，加格達奇民用機場是在加格達奇航空護林站改擴建的基礎(chǔ)上再次擴建的一個綜合機場，也是全國第一個在通用機場的基礎(chǔ)上改擴建的民用機場，無論在審批程序、建設(shè)管理、后期運營上都沒有成功的經(jīng)驗可以借鑒，都需要在摸索中前進。加格達奇民用機場擴建工程項目自2009年9月6日開工建設(shè)，施工隊伍戰(zhàn)嚴(yán)寒、斗凜風(fēng)，爬冰臥雪，踐行了大興安嶺精神，突破了高寒無法施工的禁區(qū)。2011年底機場工程全部竣工。加格達奇機場從組建到行業(yè)審查僅僅用了三年半左右的時間，并基本通過了加格達奇機場工程行業(yè)符合性審查及運輸機場臨時許可審查，為加格達奇機場順利通航打下堅實的基礎(chǔ)。

　　加格達奇運輸機場的建設(shè)經(jīng)歷了一個發(fā)展創(chuàng)新歷程，它創(chuàng)造了以林業(yè)航空護林為主兼顧民航的典范，創(chuàng)造了一個機場多個功能、引用新的管理模式的典范，創(chuàng)造了國家民航局對通用機場開展點對點民航運輸臨時許可發(fā)放的先河。

　　據(jù)悉，加格達奇運輸機場(臨時開放)通航后，先期開通哈爾濱-加格達奇-漠河航線，由奧凱航空公司新舟60飛機執(zhí)行，航班號為BK2781/2，每天一班，具體航班時刻為：8：10從哈爾濱起飛，9：50到達加格達奇，10：20從加格達奇起飛，11：20到達漠河；11：50從漠河起飛，12：50到達加格達奇，13：20從加格達奇起飛，15：00到達哈爾濱。以后還將陸續(xù)開通加格達奇飛往北京、上海、大連、青島等城市的航線。

　　“要開放，修機場；要想強，上民航?！奔痈襁_奇運輸機場(臨時開放)的建成通航，使加格達奇到哈爾濱行程由原來的12小時縮短至1小時40分鐘，將打破制約當(dāng)?shù)匕l(fā)展的交通瓶頸，架起大興安嶺地區(qū)與外界聯(lián)通的空中橋梁，特別是對提升城市功能、改善投資環(huán)境、發(fā)展當(dāng)?shù)芈糜萎a(chǎn)業(yè)起到積極的推進作用。