中國民航網(wǎng) 通訊員趙軍 報(bào)道：4月5日4月6日，經(jīng)過7小時(shí)12分的飛行驗(yàn)證，呼倫貝爾機(jī)場順利完成了27#跑道儀表著陸設(shè)備，東近臺(tái)和東遠(yuǎn)臺(tái)NDB設(shè)備的定期校驗(yàn)工作，在機(jī)組出具的飛行校驗(yàn)報(bào)告中，所有校驗(yàn)科目均為合格。

　　導(dǎo)航設(shè)備的飛行校驗(yàn)工作歷年來都受到機(jī)場公司的高度重視，3月16日，在接到飛行校驗(yàn)中心的校飛通知后，呼倫貝爾機(jī)場從設(shè)施設(shè)備、人員、培訓(xùn)等方面做了大量準(zhǔn)備工作，確保此次飛行校驗(yàn)工作的順利進(jìn)行。

　　為確保校飛時(shí)地空通信的順暢，機(jī)場公司提前向空管站借調(diào)設(shè)備，并進(jìn)行模擬通話，保證校飛時(shí)與機(jī)組的正常通信，同時(shí)，積極組織通導(dǎo)人員開展校飛工作的培訓(xùn)，結(jié)合《中國民用航空飛行校驗(yàn)規(guī)則》（MH 2003-2000）對校飛科目進(jìn)行學(xué)習(xí)，組織模擬調(diào)試，全面提高通導(dǎo)人員的實(shí)際操作能力，并結(jié)合歷年飛行校驗(yàn)的調(diào)試經(jīng)驗(yàn)，制定了詳細(xì)的校飛工作流程及相應(yīng)的應(yīng)急處置預(yù)案，為校飛工作的順利進(jìn)行奠定了基礎(chǔ)。在4月5日上午校飛機(jī)組到達(dá)后，機(jī)場公司立即組織機(jī)場及空管站相關(guān)保障部門開展協(xié)調(diào)會(huì)，制定校飛保障計(jì)劃，與此同時(shí)，機(jī)場與空管站也積極協(xié)調(diào)空軍相關(guān)部門，保證校飛工作能夠按計(jì)劃順利開展。

　　由于準(zhǔn)備充分，校飛過程非常順利，大大減少了飛行時(shí)間，也為機(jī)場節(jié)約了經(jīng)費(fèi)。校飛結(jié)束后，通導(dǎo)人員對此次校飛工作也做了總結(jié)，分析了整個(gè)校飛過程中仍然存在的問題和不足，為下次校飛積累經(jīng)驗(yàn)。

　　此次導(dǎo)航設(shè)備飛行校驗(yàn)的順利完成，可繼續(xù)為本場航班的正常起降提供精準(zhǔn)、可靠的導(dǎo)航服務(wù)，也為呼倫貝爾機(jī)場全面提高安全運(yùn)行水平，提升安全服務(wù)品質(zhì)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。