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中國(guó)機(jī)場(chǎng)

北海機(jī)場(chǎng)開展"客梯車與廊橋"對(duì)接新嘗試

hkxyedu.com 2012-03-29中國(guó)機(jī)場(chǎng)
  中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員 潘一蔚 報(bào)道:為做好國(guó)際地區(qū)(北海-香港)小型飛機(jī)地面安全服務(wù)保障工作,近日,北海機(jī)場(chǎng)機(jī)坪各保障單位,結(jié)合機(jī)坪設(shè)備運(yùn)行特點(diǎn),在確保機(jī)坪安全運(yùn)行情況下,將客梯車與廊橋?qū)?,并裝上安全

  中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員 潘一蔚 報(bào)道:為做好國(guó)際地區(qū)(北海-香港)小型飛機(jī)地面安全服務(wù)保障工作,近日,北海機(jī)場(chǎng)機(jī)坪各保障單位,結(jié)合機(jī)坪設(shè)備運(yùn)行特點(diǎn),在確保機(jī)坪安全運(yùn)行情況下,將客梯車與廊橋?qū)樱⒀b上安全護(hù)欄,讓旅客在客梯車與廊橋之間上下,進(jìn)出國(guó)際隔離區(qū),確保旅客安全進(jìn)出和航班正常運(yùn)行。

  由于機(jī)坪停機(jī)位少,小型飛機(jī)多,加上南航在本場(chǎng)訓(xùn)練停放,過夜,給機(jī)坪機(jī)位停放增加壓力。為了綬解機(jī)坪機(jī)位停放壓力,保證航班正常運(yùn)行,在沒有增加地面安全保障設(shè)備設(shè)施的情況下,機(jī)坪各保障單位采取:1接到航班時(shí)間通知,提前一小時(shí)準(zhǔn)備,2細(xì)化對(duì)接工作流程,3安裝安全護(hù)欄,并派人在護(hù)欄上監(jiān)護(hù),確保旅客安全上下出行等新嘗試措施。收到明顯效果。

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