中國民航網(wǎng) 通訊員樊璐 報(bào)道：2011年，烏海機(jī)場運(yùn)輸生產(chǎn)各項(xiàng)指標(biāo)穩(wěn)步增長。截止12月26日，烏海機(jī)場旅客吞吐量突破22.3萬人次，達(dá)到223168人次，同比增長23.1%，提前5天完成年目標(biāo)任務(wù)。

　　航線網(wǎng)絡(luò)布局、航線運(yùn)力規(guī)模初具

　　2011年，通過不斷調(diào)研市場需求，不斷優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)布局等手段，達(dá)到增強(qiáng)烏海機(jī)場的航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋能力與通達(dá)能力的目的，形成了航線穩(wěn)步推進(jìn)的良好態(tài)勢。在保持原有航線網(wǎng)絡(luò)布局的基礎(chǔ)上，今年8月份新增了烏海經(jīng)呼和浩特至錫林浩特航線；10月7日新增了烏海至呼和浩特直飛航線，該航線的開通是2011年以來烏海機(jī)場開通至呼和浩特的第三條航線，但由于運(yùn)力不足10月底停飛了該航線，預(yù)計(jì)將在2012年恢復(fù)該航線；此外，11月份又新增了烏海至北京（南苑）航線，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)京航班每日最多增至兩班。目前，參與烏海機(jī)場運(yùn)營航空公司有海航、東航、天航、聯(lián)航四家航空公司，通航城市6個。

　　繼續(xù)加強(qiáng)市場開發(fā)工作

　　2012年，加密烏海經(jīng)停西安至廣州航線，實(shí)現(xiàn)每日一班。采用"小機(jī)型、大密度"的航線運(yùn)營模式，開通"烏海至呼和浩特"快線，加密烏海至呼和浩特直飛航線。換季時開通烏海經(jīng)呼和浩特至成都航線，將烏海機(jī)場航線網(wǎng)絡(luò)向旅游城市延伸。以呼和浩特機(jī)場為樞紐，利用區(qū)內(nèi)機(jī)場間的串飛航線，依托東西部盟市間的空中走廊，開通烏海經(jīng)呼和浩特向東北、西南地區(qū)航線。

　　此外，今年8月份，自治區(qū)研究出臺了《關(guān)于進(jìn)一步加快民航業(yè)發(fā)展的意見》，區(qū)財(cái)政將設(shè)立每年2億元的民航發(fā)展基金，給予支線、通勤及通用機(jī)場一定比例的資金補(bǔ)貼。這將對于加快烏海航空發(fā)展起到積極的推進(jìn)作用。

　　2012年，烏海機(jī)場將站在新的發(fā)展起點(diǎn)上。在集團(tuán)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，準(zhǔn)確把握、穩(wěn)步推進(jìn)企業(yè)文化的同時，努力做好機(jī)場公司的各項(xiàng)工作，為促進(jìn)烏海地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)自己的一份力量！