中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員陳榮強(qiáng) 報(bào)道：11月18日，銀川河?xùn)|機(jī)場(chǎng)巴士機(jī)場(chǎng)至吳忠線(xiàn)路在吳忠正式開(kāi)通。這是機(jī)場(chǎng)巴士線(xiàn)路首次延伸至銀川以外城市，該條線(xiàn)路的開(kāi)通，結(jié)束了吳忠群眾繞道銀川轉(zhuǎn)車(chē)乘飛機(jī)的歷史，既省了錢(qián)，也省了時(shí)間。

　　銀川河?xùn)|機(jī)場(chǎng)是我區(qū)唯一的4D級(jí)機(jī)場(chǎng)，現(xiàn)擁有直達(dá)31個(gè)城市的36條航線(xiàn)，預(yù)計(jì)2011年，銀川河?xùn)|機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量將達(dá)到340萬(wàn)人次。吳忠市是寧夏沿黃城市帶核心區(qū)域，毗鄰陜、甘、蒙，是引黃灌區(qū)的精華地段。近幾年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，通過(guò)河?xùn)|機(jī)場(chǎng)出行的吳忠群眾越來(lái)越多。在區(qū)域經(jīng)濟(jì)跨越發(fā)展和人們生活水平不斷提高的背景下，延伸服務(wù)鏈條、前移服務(wù)平臺(tái)，已經(jīng)成為當(dāng)前社會(huì)所需，開(kāi)通銀川河?xùn)|機(jī)場(chǎng)到吳忠的機(jī)場(chǎng)巴士，是寧夏機(jī)場(chǎng)公司響應(yīng)自治區(qū)推動(dòng)黃河金岸建設(shè)提出的"基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一體化、產(chǎn)業(yè)發(fā)展一體化、生態(tài)建設(shè)一體化、城市公共服務(wù)一體化"的重要一步，也是借勢(shì)"十二五"開(kāi)局之年，分階段打造區(qū)內(nèi)空地聯(lián)運(yùn)、架構(gòu)立體交通網(wǎng)絡(luò)的具體實(shí)施，更是滿(mǎn)足吳忠市回漢群眾方便、快捷出行需求的重要舉措。此前，吳忠群眾乘坐飛機(jī)，需乘車(chē)至銀川，才坐上機(jī)場(chǎng)巴士。這樣以來(lái)，從吳忠到機(jī)場(chǎng)就需要大約三個(gè)小時(shí)，不僅多花錢(qián)，還極不方便。機(jī)場(chǎng)至吳忠的客運(yùn)班線(xiàn)正式開(kāi)通，將架起機(jī)場(chǎng)與吳忠之間的便民橋梁和友誼紐帶，改變了吳忠群眾轉(zhuǎn)站銀川再到機(jī)場(chǎng)的麻煩，乘車(chē)時(shí)間由當(dāng)初的3個(gè)小時(shí)縮短為40分鐘，可一站直接到達(dá)。為打造自治區(qū)綜合立體交通,為更好的實(shí)現(xiàn)區(qū)內(nèi)旅客零換乘，旅客服務(wù)無(wú)縫對(duì)接邁出了極其重要的一步。

　　據(jù)了解，機(jī)場(chǎng)巴士機(jī)場(chǎng)至吳忠線(xiàn)路開(kāi)通后，每天將往返運(yùn)行兩班，運(yùn)行線(xiàn)路為河?xùn)|機(jī)場(chǎng)-吳忠賓館，河?xùn)|機(jī)場(chǎng)發(fā)車(chē)時(shí)間為上午8：50和下午13：00，吳忠發(fā)車(chē)時(shí)間為上午10：00和下午16：30。以后，旅客的增多，后期將逐漸增加班期。

　　據(jù)悉，根據(jù)實(shí)際情況，銀川河?xùn)|機(jī)場(chǎng)將適時(shí)開(kāi)通機(jī)場(chǎng)至火車(chē)站、汽車(chē)站和其他市、區(qū)的相應(yīng)線(xiàn)路。