中國(guó)民航新聞信息網(wǎng) 通訊員劉海龍 報(bào)道：10月18日上午，一架編號(hào)為B5275的南航B737-700飛機(jī)對(duì)伊寧RNP飛行程序進(jìn)行了3小時(shí)的實(shí)地驗(yàn)證試飛。此次試飛的成功，標(biāo)志著伊寧機(jī)場(chǎng)RNP飛行程序?qū)嵉卦囷w工作暨南方航空公司B737-NG系列機(jī)型RNPAPCH補(bǔ)充運(yùn)行合格審定工作演示驗(yàn)證飛行取得了圓滿(mǎn)成功。

　　此次試飛工作有兩個(gè)主要目的：首先是驗(yàn)證伊寧機(jī)場(chǎng)RNP飛行程序及其相應(yīng)機(jī)載數(shù)據(jù)庫(kù)的可用性、完好性，并驗(yàn)證空管的指揮保障能力；其次是對(duì)南航波音B737-NG機(jī)型進(jìn)行RNPAPCH補(bǔ)充運(yùn)行合格審定，針對(duì)其運(yùn)行保障能力、機(jī)組能力、波音B737機(jī)型RNPAPCH的適航能力等進(jìn)行驗(yàn)證。

　　此次試飛，機(jī)組操作飛機(jī)進(jìn)行了伊寧機(jī)場(chǎng)RNP程序的多個(gè)進(jìn)離場(chǎng)方式的驗(yàn)證飛行，最后，在經(jīng)過(guò)幾個(gè)漂亮的盤(pán)旋、起落之后，16:00飛機(jī)平穩(wěn)停在伊寧機(jī)場(chǎng)。新疆管理局魯成存副局長(zhǎng)宣布結(jié)論："此次伊寧機(jī)場(chǎng)RNP試飛工作取得圓滿(mǎn)成功！南航B737-NG系列機(jī)型RNPAPCH補(bǔ)充運(yùn)行合格審定演示驗(yàn)證飛行工作順利通過(guò)！"。

　　該程序是一種先進(jìn)的電子系統(tǒng)飛行模式，我國(guó)70%的飛機(jī)都具備這種能力。伊寧機(jī)場(chǎng)是新疆地區(qū)第一個(gè)采用這種技術(shù)的機(jī)場(chǎng)，這次試飛的成功，填補(bǔ)了我區(qū)的該種新型航行技術(shù)的空白。按照計(jì)劃，在十二五末，我區(qū)所有在役的22個(gè)民用機(jī)場(chǎng)都將使用該項(xiàng)程序。

　　執(zhí)飛當(dāng)日試飛航班機(jī)長(zhǎng)陳輝說(shuō)，與傳統(tǒng)導(dǎo)航技術(shù)相比，使用該程序后，飛行員不必過(guò)多的依賴(lài)地面導(dǎo)航設(shè)施，就能沿著精確定位的航跡飛行，使飛機(jī)在能見(jiàn)度極差的條件下安全、精確的著陸，極大提高飛行的精確度和安全水平。

　　自2010年以來(lái)，新疆地區(qū)民航業(yè)發(fā)展勢(shì)頭迅猛，客貨運(yùn)吐量不斷迅速攀升。但新疆的揚(yáng)沙、浮塵，以及冬季的大雪、大霧等惡劣天氣，使航班的正點(diǎn)率和航空公司載客能力不斷經(jīng)受著考驗(yàn)。在加裝精密導(dǎo)航系統(tǒng)后的飛機(jī)，能夠突破機(jī)場(chǎng)目前的起飛天氣標(biāo)準(zhǔn)和最低下降高度限制，減少天氣原因?qū)е潞桨嘌诱`、返航的現(xiàn)象，增強(qiáng)航空公司客貨運(yùn)輸能力。