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漢莎航空采用生物燃油的A321于7月15日服役

航空教育網(wǎng) 2011-07-12民航新聞
  德國漢莎航空公司(Deutsche Lufthansa AG)計劃于7月15日按計劃推出采用生物燃油的航班服務(wù),從而啟動為期六個月的試飛活動。此次試飛將采用一架裝載IAEV2500發(fā)動機的空中客車A321運營法蘭克福至漢堡

  德國漢莎航空公司(Deutsche Lufthansa AG)計劃于7月15日按計劃推出采用生物燃油的航班服務(wù),從而啟動為期六個月的試飛活動。此次試飛將采用一架裝載IAEV2500發(fā)動機的空中客車A321運營法蘭克福至漢堡航線。

  這架A321其中一臺發(fā)動機將采用按50-50比例混合的生物燃油和傳統(tǒng)煤油,計劃每天運營八次往返于法蘭克福和漢堡的航班。漢莎預(yù)計將在六個月里減少約1,500噸二氧化碳排放量。漢莎最初于去年宣布將推出這些航班,但需要等待通過認(rèn)證。

  該飛機將在漢堡機場加油,芬蘭NestleOil將為其供應(yīng)生物燃油。多家德國媒體報道稱這架部分采用生物燃油的A321運營半年將耗資650萬歐元(926萬美元)(6,000萬人民幣),其中德國政府將負擔(dān)250萬歐元。

  另外,漢莎表示將于今年秋天起使用由輕型塑料材料制成的新型貨運集裝箱在飛機底艙存放貨物和行李。“這些新型集裝箱的重量比之前使用的集裝箱最多輕15%,確實對環(huán)境非常有益,其中每年可減少煤油消耗約2,180噸,漢莎航空將可減少6,867噸二氧化碳排放,”漢莎指出。預(yù)計將替換約5,000個集裝箱。

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