圖：飛機(jī)輪胎抱死，乘客被困機(jī)艙，下飛機(jī)后，該航班機(jī)長和乘客各執(zhí)一詞，向記者說明原委。

　　今天（5日）凌晨，由南昌飛往北京的海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited，簡稱“海航”）HU7194航班在北京首都國際機(jī)場（簡稱“首都機(jī)場”）滑行過程中，輪胎發(fā)生抱死。在緊急處置的過程中，乘客在30多攝氏度的機(jī)艙中被困約一個(gè)半小時(shí)，引發(fā)不滿。

　　對(duì)此，海航相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，已對(duì)乘客給予每人200元的賠償，希望乘客理解。

　　凌晨1時(shí)30分，空蕩蕩的T1航站樓只有幾位接機(jī)的中年男人，都是在等這架由南昌飛往北京HU的CN7194航班。

　　接機(jī)者張先生表示，自己是來接在南昌上大學(xué)的兒子回家。零時(shí)30分的時(shí)候，兒子發(fā)來短信，告訴他自己被困在里面了，空調(diào)壞了，飛機(jī)里溫度高達(dá)30多攝氏度，并表示“沒有一個(gè)乘務(wù)員出來安慰他們”。

　　2時(shí)4分，飛機(jī)終于落地。但經(jīng)受了近2個(gè)小時(shí)炙烤的乘客們并不愿就此離開，他們將海航當(dāng)日的值班總經(jīng)理趙先生團(tuán)團(tuán)圍住，高喊著“讓機(jī)長出來道歉”。

　　趙先生解釋，航班出現(xiàn)問題是由于輪胎抱死，他代表公司向大家道歉，但是乘客表示只想見機(jī)長。

　　最后海航承諾給予每位乘客200元補(bǔ)償。

記者目擊：乘客追堵機(jī)長要“道歉”

　　2時(shí)30分左右，一位穿著白色制服、拖著行李箱的中年男人在走出機(jī)場時(shí)被乘客攔截。一位眼尖的乘客認(rèn)出，他就是本次航班的機(jī)長徐先生。

　　徐機(jī)長在乘客們的圍攻下情緒激動(dòng)，主動(dòng)回答了記者的提問。有好幾次，他幾乎要跳起來?！拔乙彩鞘芎φ?，我做錯(cuò)什么了？為什么要道歉？”說話時(shí)，徐機(jī)長將頭上的帽子不停地摘下來再戴上去。他委屈地向周圍的人怒吼，稱自己在知道輪胎抱死后，第一時(shí)間要求機(jī)場前來處理，并兩度通過廣播發(fā)表講話，解釋事故原因。

　　“乘客們等了一個(gè)多小時(shí)才下飛機(jī)，是機(jī)場的責(zé)任，并不是我造成的！”徐機(jī)長拒絕對(duì)此作出道歉。

海航回應(yīng)：處理程序沒問題 今將開會(huì)討論此事

　　對(duì)于這次事件，趙先生表示，輪胎抱死是一種非常罕見的飛機(jī)事故，他們理解乘客們的心情，但是航空公司的處理在程序上沒有任何問題。

　　按照規(guī)定，飛機(jī)在降落時(shí)出現(xiàn)故障，必須由機(jī)務(wù)先進(jìn)艙修理，在修不好的情況下才能由機(jī)場下命令，允許拖車等工具進(jìn)入現(xiàn)場，用特殊方法保證飛機(jī)降落。

　　趙先生稱，航空公司賠償乘客的一般條件是飛機(jī)在非天氣原因情況下延誤超過4個(gè)小時(shí)，此次延誤只有一個(gè)多小時(shí)，他們主動(dòng)提出賠償，已經(jīng)是照顧了乘客們的情緒。對(duì)于乘客們提出的空調(diào)等問題，他們會(huì)在今天開會(huì)討論。