記者從虹橋邊檢站獲悉， 2010年6月14日上海虹橋國際機(jī)場（簡稱“虹橋機(jī)場”）開通“虹橋——松山”航線一年以來，從虹橋機(jī)場出入兩岸的旅客達(dá)42萬余人次，占總出入境旅客流量的近三成。上海臺北“生活一日圈”經(jīng)過一年運(yùn)營已逐漸成熟，極大方便了兩岸民眾的工作生活，備受兩岸民眾青睞。

　　據(jù)虹橋邊檢站統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，一年來，從虹橋機(jī)場出入兩岸的旅客達(dá)42萬余人次，臺胞占虹橋——松山航線旅客總數(shù)的85%。其中出境赴臺旅客約21萬人次，臺胞占80%，大陸居民占17%。民警表示，由于部分航空公司更換大型載客飛機(jī)及包機(jī)航線漸被熟悉，兩岸包機(jī)客流人數(shù)呈現(xiàn)下半年多于上半年、逐漸增長態(tài)勢。在兩岸包機(jī)開通的一年中，不乏有世博行、花博行、親子行、祭祖行等行程，尤其是上海世博會期間，往來兩岸旅客人數(shù)更是達(dá)到了高峰，對推動兩岸人民之間的交流起到了積極關(guān)鍵的作用。

　　一名經(jīng)營國際電子商貿(mào)公司的臺胞黃先生對記者說：“我從事電子設(shè)備進(jìn)出口已經(jīng)有十個(gè)年頭了，每幾個(gè)月都會來大陸洽談出貨。在‘虹橋——松山’航線開航之前，由于兩個(gè)機(jī)場距離市區(qū)二十公里以上，且機(jī)票也不如現(xiàn)在好買，經(jīng)常還要去香港轉(zhuǎn)機(jī)，每次趕飛機(jī)讓我身心俱疲。自從該航線開航，節(jié)省了我大量的人力物力財(cái)力?！?/P>

　　越來越多的大陸居民由于出行便利、在短途時(shí)間選擇利用短假去寶島臺灣游覽?！昂鐦颉缮健焙骄€硬件軟件方面逐漸成熟也受到了滬上旅客的追捧。

　　來自上海長寧的旅客張先生興奮地告訴記者，他趁著端午假期游覽了臺灣?！艾F(xiàn)在實(shí)在是太方便了，我從虹橋機(jī)場回家只要一刻鐘時(shí)間。”他說。同時(shí)他也期許著即將出臺的個(gè)人旅游簽注的實(shí)施，可以帶著父母重游臺北。

　　據(jù)邊檢民警介紹，每日8架次的“虹橋——松山”航班幾乎日日滿倉，一票難求。成熟的“滬臺一日生活圈”對增進(jìn)兩岸互通有著較為重大的意義。

　　民警表示，隨著大陸居民赴臺個(gè)人游的實(shí)施，將會有更多旅客往來兩地，新一輪的出入境客流高峰也將隨之而來，該站將一如既往以“人本、專業(yè)、安全”的職業(yè)理念，提升通關(guān)“軟、硬環(huán)境”，為每一位旅客提供優(yōu)質(zhì)的出入境服務(wù)。