民航資源網(wǎng)2011年6月2日消息：國際航空運(yùn)輸協(xié)會（International Air Transport Association，IATA，簡稱“國際航協(xié)”）重申支持香港赤鱲角國際機(jī)場（簡稱“香港機(jī)場”）建設(shè)第三條跑道。香港機(jī)場管理局（Airport Authority Hong Kong）日前公開項(xiàng)目計(jì)劃，征詢民眾意見。

　　國際航協(xié)理事長兼首席執(zhí)行官比西尼亞尼先生（Giovanni Bisignani）表示：“航空業(yè)對香港經(jīng)濟(jì)的發(fā)展至關(guān)重要。香港設(shè)有1300個(gè)地區(qū)總部，作為進(jìn)入中國大陸的主要門戶，香港的全球地位亦很十分重要。然而，唯有香港機(jī)場擁有足夠的吞吐能力才能支持經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此，修建第三條跑道勢在必行。”

　　香港機(jī)場的設(shè)計(jì)吞吐能力（7400萬人次的旅客和600萬噸貨物）正趨于飽和。2010年，香港機(jī)場旅客吞吐量達(dá)到5090萬人次，貨物吞吐量達(dá)到410萬噸。國際航協(xié)支持香港機(jī)場的預(yù)測，至2014年，機(jī)場的旅客吞吐量將達(dá)到6220萬人次，貨物吞吐量則達(dá)到530萬噸。

　　“過去10年間，香港機(jī)場的客運(yùn)量從3300萬人次增至5100萬人次。需求增長超過當(dāng)初的預(yù)期。在2040年的規(guī)劃藍(lán)圖之前，機(jī)場就將飽和，影響香港經(jīng)濟(jì)。為確保香港作為服務(wù)中國和地區(qū)的最佳商業(yè)城市，必須投資以加大香港機(jī)場的吞吐能力?！北任髂醽喣嵯壬f。

　　“競爭對手看好快速發(fā)展的航空業(yè)以及由此帶來的經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)遇。北京于2008年完成了首都國際機(jī)場的擴(kuò)建，旅客吞吐能力達(dá)到8200萬人次。同時(shí)，為滿足城市的發(fā)展要求，政府正在規(guī)劃第二座大型機(jī)場。上海浦東國際機(jī)場計(jì)劃擁有5條跑道，旅客吞吐能力將達(dá)到8000萬人次，貨物吞吐能力達(dá)到570萬噸。為尋求發(fā)展和保持競爭優(yōu)勢，香港需要第三條跑道?！蔽魑髂醽喣嵯壬鷱?qiáng)調(diào)。