圖：國泰航空管理層人事變動后，首次聯(lián)袂出席股東會。左起：朱國梁、主席白紀(jì)圖、史樂山

　　香港國泰航空有限公司（Cathay Pacific Airways Limited，簡稱“國泰航空”）行政總裁史樂山昨（18）日在港出席股東會后表示，康泰旅游賣盤予海航集團有限公司（HNA Group，簡稱“海航集團”），確實會令前者轉(zhuǎn)向香港航空有限公司（Hong Kong Airlines Limited，簡稱“香港航空”）買機票，但強調(diào)對國泰航空整體業(yè)務(wù)影響有限。他又稱，寄望日本航線表現(xiàn)能趕及在夏季改善，該公司仍然有意申請更多臺灣航線班次。

　　康泰董事長黃士心日前證實海航集團已購入該公司的逾五成控股權(quán)，外界盛傳康泰已不再向國泰航空購買機票，而轉(zhuǎn)為光顧海航集團旗下的香港航空。史樂山表示，國泰航空一直與多家旅行社代理合作，不排除康泰賣盤事件令康泰向海航集團旗下公司買票，但他不認(rèn)為是重大事件，只是公司或需要調(diào)整營銷策略。

擬申請更多臺灣線

　　在海航集團的綜合業(yè)務(wù)和財力支持下，香港航空近年銳意加快發(fā)展。外界盛傳，香港及臺灣已就民航增班和新增航空公司營運達(dá)成協(xié)議，港方會新增香港航空和香港快運航空有限公司（Hong Kong Express Airways Limited，簡稱“香港快運”）加入營運。史樂山回應(yīng)時表示，國泰航空亦有興趣申請營運更多臺灣航線，加密班次。他形容，雖然管理層曾預(yù)期兩岸直航會令港臺線客量減少，并減少4班航班，但不少臺灣旅客始終喜歡來港消費，國泰航空現(xiàn)時已恢復(fù)兩岸直航前的水平，甚至加開航班。

　　對于4月份的航班載客率下降，史樂山解釋，這與去年不正常暢旺市況有關(guān)，今年表現(xiàn)雖不及去年，但并不算差。他又稱，頭等和商務(wù)艙占營業(yè)額比重較多，此部分業(yè)務(wù)已有改善。日本航班運載率由正常的70%至80%，下跌至50至55%，他希望今個夏季能好轉(zhuǎn)，現(xiàn)時日本航線班次4月上旬時多。另外，拉登被殺暫未有影響美國航班安排。

　　常務(wù)總裁朱國梁上任后首次出席股東會，他表示，與中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）在長三角的合資項目，非常利好國泰的營運前境，亦要繼續(xù)發(fā)展本港的航空樞紐地位。他認(rèn)為，國泰航空今年仍會按計劃聘請約2000人，航線運力同比增加10%，短期內(nèi)會正式開通阿布扎比和芝加哥航線。