圖1：南航飛機(jī)即將推出滑行　攝影：李永巍

　　航空公司是推動(dòng)航空樞紐建設(shè)的重要力量，每一個(gè)成功的航空樞紐都和一家強(qiáng)有力的航空公司息息相關(guān)。5月27日，恰逢中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）與新疆簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議并啟動(dòng)烏魯木齊門戶樞紐建設(shè)周年。短短一年內(nèi)，南航新開疆內(nèi)航線2條、國內(nèi)航線8條、恢復(fù)及新開通國際航線2條，使南航新疆分公司與國內(nèi)通航點(diǎn)45個(gè)、航線51條（其中疆內(nèi)通航點(diǎn)13個(gè)、航線15條），國際通航點(diǎn)12個(gè)、航線13條，以遒勁的步伐推動(dòng)落實(shí)戰(zhàn)略合作協(xié)議各項(xiàng)內(nèi)容，以奔放的航跡將烏魯木齊西部門戶樞紐之夢(mèng)勾勒在廣闊空域上。

　　完善樞紐網(wǎng)絡(luò)，拓展，拓展，還是拓展?！按蛟鞛豸斈君R西部門戶樞紐，是南航落實(shí)與自治區(qū)的戰(zhàn)略合作協(xié)議最有力的抓手，也是我們貫徹民航局《推進(jìn)新疆民航跨越式發(fā)展會(huì)談紀(jì)要》及民航新疆管理局各項(xiàng)措施的實(shí)際行動(dòng)！”南航新疆分公司總經(jīng)理富璞巖在采訪中談到。至今，富總記憶猶新的仍是南航與新疆高調(diào)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議、啟動(dòng)烏魯木齊西部門戶樞紐建設(shè)時(shí)振奮人心的場景。隨后，南航總部從全國各地調(diào)配四架波音757-200型客機(jī)進(jìn)疆，使新疆分公司執(zhí)管機(jī)隊(duì)總規(guī)模達(dá)到37架；同時(shí)，由外向內(nèi)補(bǔ)充新疆航空市場的運(yùn)力，旺季時(shí)期在烏魯木齊飛往北京、上海、廣州等重點(diǎn)市場上投入波音777、空中客車A330、空中客車A320等大型機(jī)，為樞紐建設(shè)提供了充足的中遠(yuǎn)程運(yùn)力支持。一年來，新疆分公司還積極動(dòng)員南航各分子公司參與烏魯木齊樞紐建設(shè)，不斷增加內(nèi)地進(jìn)疆航班數(shù)量，相繼開通經(jīng)停呼和浩特、太原的長春至烏魯木齊航班，經(jīng)停濟(jì)南的哈爾濱至烏魯木齊等航班，有力地支撐了烏魯木齊樞紐戰(zhàn)略的實(shí)施。作為復(fù)合性航空樞紐，新疆支線航空的發(fā)展將對(duì)整體航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)形成重要支撐。為此，南航重點(diǎn)實(shí)施干線航班延伸支線的策略，將內(nèi)地飛來的航班經(jīng)停烏魯木齊后，再飛向各地州，擴(kuò)大疆內(nèi)支線網(wǎng)絡(luò)規(guī)模，開通了廣州——烏魯木齊——喀什、上海——烏魯木齊——伊寧、鄭州——哈密——烏魯木齊的疆內(nèi)與18個(gè)援疆省市之間的直航航線，使涉及援疆航線達(dá)到26條。新疆現(xiàn)有的16個(gè)運(yùn)輸機(jī)場中，每一個(gè)機(jī)場的新建成或改擴(kuò)建完工，都有南航新疆分公司試飛或首航的航跡，哈密、那拉提、吐魯番、博樂……“十二五”期間，新疆還將新建4個(gè)機(jī)場，使通航機(jī)場達(dá)到22個(gè)，南航也將以性能更好、更舒適的EMB190型支線飛機(jī)取代現(xiàn)在疆運(yùn)營的ATR-72型飛機(jī)，使南航的支線航班密集覆蓋疆內(nèi)所有的支線機(jī)場，不僅為19省份援疆提供快捷便利運(yùn)輸通道，更為樞紐建設(shè)密布四通八達(dá)的航線網(wǎng)絡(luò)。