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漢華航空2012年起飛 中國高端航空將有連企

航空教育網(wǎng) 2011-05-10民航新聞
  中國高端航空服務(wù)業(yè)將有大連企業(yè)的身影。昨(9)日,漢華公務(wù)機航空有限公司(籌)(簡稱“漢華航空”)通過新聞發(fā)布會對外宣布,其已獲得中國民用航空東北地區(qū)管理局(簡稱“民航東北管理局”)批準籌

  中國高端航空服務(wù)業(yè)將有大連企業(yè)的身影。昨(9)日,漢華公務(wù)機航空有限公司(籌)(簡稱“漢華航空”)通過新聞發(fā)布會對外宣布,其已獲得中國民用航空東北地區(qū)管理局(簡稱“民航東北管理局”)批準籌建,進軍公務(wù)機航空市場。作為大連首家公務(wù)機航空公司,漢華的籌建工作已全面展開,2012年春節(jié)前后將正式運行。

  公務(wù)航空是介于民航班機與專用包機之間的一種商業(yè)飛行,由專用小型客機為高端商務(wù)客人服務(wù)。公務(wù)機的市場需求量與國民生產(chǎn)總值成正比,每1000億美元國民生產(chǎn)總值,公務(wù)機需求量達140余架。目前美國公務(wù)機的保有量為1.8萬架,年飛行小時超過普通航班。而中國2008年GDP已超過4萬億美元,但是公務(wù)機的數(shù)量目前僅100架左右,每千億美元GDP配備的公務(wù)機不足1架。美國龐巴迪公司預(yù)測,到2018年中國公務(wù)機的需求量在370架左右。

  正是看到了國內(nèi)公務(wù)民航市場的需求,漢華航空經(jīng)過一年時間的反復(fù)論證,把未來的發(fā)展定位在了公務(wù)機航空業(yè)。就如中國民用航空局(Civil Aviation Administration of China,簡稱“民航局”)有關(guān)負責(zé)人所言,大連作為東北經(jīng)濟振興的龍頭,隨著地區(qū)經(jīng)濟的強勁增長,經(jīng)濟總量的增加,公務(wù)機需求必定大幅增長。漢華公務(wù)機航空有限公司的成立,將滿足東北地區(qū)高端航空服務(wù)業(yè)的需求,進一步完善大連作為東北亞國際航運中心的功能定位,推動大連乃至東北地區(qū)航空業(yè)的發(fā)展。

  目前漢華航空高管團隊均已到位,購機及飛行員招聘工作正在緊鑼密鼓展開。公司成立初期會采購兩架公務(wù)機,未來則將加大采購量,并建立多個公務(wù)機基地。

  在昨天新聞發(fā)布會上,漢華公務(wù)機航空有限公司(籌)還與中國融資租賃有限公司簽署了總金額高達10億元人民幣的綜合授信協(xié)議。

  新聞背景

公務(wù)航空方興未艾

  在全球經(jīng)濟快速發(fā)展的今天,公務(wù)航空以安全、舒適、快捷和私密,逐漸受到民航市場的青睞。公務(wù)機最大優(yōu)勢就在于可根據(jù)旅客需求確定目的地、起飛時間、自由安排行程,滿足客戶旅行個性化飛行要求。乘坐公務(wù)航班的乘客不用再為申辦簽證、預(yù)定酒店、辦理進出國手續(xù)、快遞通關(guān)這一系列旅途雜事而擔憂;公務(wù)航班上備有電腦電源、互聯(lián)網(wǎng)和電話,隨時保持信息暢通,并且可以不受干擾地舉辦各種會議;乘客可以自定航線,隨到隨走。自去年開始,在鼓勵政策出臺等利好影響下,國內(nèi)私人飛機和公務(wù)航空市場變得活躍。

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