民航資源網(wǎng)2011年3月30日消息：美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）表示，一名空中交通管制員及美國西南航空公司（Southwest Airlines Co.，簡稱“西南航空”）一架客機的飛行機組被停職。當(dāng)?shù)貢r間27日晚該空中交通管制員要求客機飛行員駕機靠近一架小型西銳飛機，以確定西銳飛機是否一切正常。

　　FAA稱，該行為導(dǎo)致了兩架飛機過于接近，威脅到機上旅客的安全。

　　當(dāng)時，西銳SR22單引擎飛機正在11000英尺高空飛往奇士美市，與FAA雷達站空中交通管制員失去無線電聯(lián)系長達1個多小時。而西南航空WN821航班正好在西銳飛機后面10英里處。由于擔(dān)心西銳飛行員的狀況，一名空中交通管制員聯(lián)系了WN821航班機組，要求他們飛過去查看一下西銳飛機的狀況。西南航空的機組人員同意，并在該管制員的引導(dǎo)下飛向西銳飛機。

　　WN821航班機組報告稱能看得見西銳飛機，并看見了該機駕駛艙中的兩個人。隨后，該航班繞開西銳飛機，在管制員引導(dǎo)下飛往目的地奧蘭多國際機場。兩架飛機都安全降落。

　　29日FAA表示，該管制員已經(jīng)被停職，他沒有讓兩架飛機保持規(guī)定的距離。在11000英尺高空，兩架飛機必須保持水平方向3英里以及垂直方向1000英尺的距離。FAA沒有透露兩架飛機的接近距離，稱這也是調(diào)查的內(nèi)容之一。

　　FAA稱“攔截沒有回應(yīng)的飛機是軍隊的職責(zé)”。FAA局長巴比特（RandyBabbitt）：“讓一架民航客機如此的接近另一架飛機，這名管制員的舉動威脅到了所有乘客的安全。這次事故是完全不適當(dāng)?shù)摹Ｎ覀冋趯ο嚓P(guān)的空中交通管理規(guī)章進行檢查，確保每個人都清楚在遇到?jīng)]有回應(yīng)的飛機時應(yīng)如何處理?！?/P>

　　FAA已經(jīng)將這名管制員停職，美國西南航空也將WN821航班的機長及副駕駛停職。

　　美國西南航空表示，WN821航班搭乘了137名乘客及5名機組人員，從鳳凰城飛往奧蘭多。

　　這是一個月來第2個被FAA停職的管制員。此前華盛頓里根國家機場塔臺一名管制員也被停職。該管制員在值夜班時睡著，兩架客機在無法聯(lián)系上塔臺后，無奈自行降落。

　　《指揮兩架飛機“親密接觸”　美管制員被停職》原文地址