圖：在航班上與師傅一起工作

民航資源網(wǎng)2015年9月9日消息：又是一年教師節(jié)，自古尊師重教就是中國的傳統(tǒng)，早在公元前11世紀(jì)的西周時(shí)期，就有“弟子事師，敬同于父”的古語，古代大教育家孔子更是留下了“有教無類”、“溫故而知新”、“學(xué)而時(shí)習(xí)之”等一系列至理名言。傳道授業(yè)解惑的教師，被中國人譽(yù)為人類靈魂的工程師。

“不是盡力而為，而是全力以赴”這是我參加工作后第一個(gè)師傅郭菲的工作信條。我也始終在師傅的鞭策下按照這個(gè)工作標(biāo)準(zhǔn)去執(zhí)行。

五年前，那時(shí)候我還是一名沒有畢業(yè)的大學(xué)生，對(duì)新環(huán)境和工作單位懵懵懂懂，有一種莫名的陌生感。直到遇到了已經(jīng)是乘務(wù)長(zhǎng)級(jí)別美麗愛笑的師傅，在師傅鼓勵(lì)教導(dǎo)下我才慢慢的重回自信。師傅和我畢業(yè)于同一所中國民航大學(xué)，同星座、藍(lán)色性格色彩。這些巧合的相似讓我和師傅很是投緣。無論是工作還是生活中也是亦師亦友的朋友。提起師傅，毫無例外的大家都會(huì)豎起大拇指稱贊，師傅的業(yè)務(wù)精湛、良好的職業(yè)化形象、廣播優(yōu)美、工作嚴(yán)謹(jǐn)、為人謙遜有禮。幾乎無可挑剔，我作為她的徒弟我很怕自己做的不夠好給師傅抹黑，我從飛行第一天起就以師傅為榜樣，一直到現(xiàn)在。

記得那年還在帶飛階段，師傅接到了世博重要的專機(jī)保障航班安排，從飛行機(jī)組到乘務(wù)組各部門都是挑選精兵強(qiáng)將，師傅執(zhí)意要帶著我一起參加這次重要保障航班。這種航班對(duì)于當(dāng)時(shí)還是實(shí)習(xí)生的我來說按常理根本不會(huì)有機(jī)會(huì)，也受到了其他前輩們的質(zhì)疑。師傅怕我心里壓力太大，耐心的安慰、鼓勵(lì)我，說我雖然經(jīng)驗(yàn)不如其他前輩，但是我的熱情、活力是最有感染力的。在這個(gè)航班上我用盡渾身解數(shù)展現(xiàn)最好的自己，師傅悉心帶教和自己的努力沒有白費(fèi)。航班落地得到旅客和同事們的認(rèn)可，師傅拍拍我的肩膀給了我最溫暖的微笑。

如今師傅成為了客艙經(jīng)理，而我也已經(jīng)快速成長(zhǎng)為一名帶班乘務(wù)長(zhǎng)，已經(jīng)傳幫帶過很多乘務(wù)員，我也用著師傅教導(dǎo)我的方法去悉心教導(dǎo)其他乘務(wù)員。對(duì)于年輕乘務(wù)員經(jīng)驗(yàn)不足犯錯(cuò)我會(huì)和她們分享自己曾經(jīng)也是在師傅帶教下從洗手間廁所打掃疊紙開始，每個(gè)人在乘務(wù)工作崗位都是從陌生到嫻熟的過程，重要的是有一顆端正的態(tài)度。師傅告訴我飛行先學(xué)做人，古話說：“師傅領(lǐng)進(jìn)門，修行靠個(gè)人。”但是對(duì)于我來說師傅領(lǐng)我入門，是我職業(yè)生涯最重要的人之一，在飛行過程中，多吸取別人好的服務(wù)工作經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)換成屬于自己的工作風(fēng)格。

這份工作是用微笑來服務(wù)、用專業(yè)來救人、用生命在工作。親愛的師傅，感謝有你，照亮我的飛行航路，開啟我的客艙機(jī)門，點(diǎn)亮我智慧的閱讀燈。在節(jié)日到來之際，祝所有師傅們、老師們節(jié)日快樂，繼續(xù)播撒愛的種子。

圖：5年前首飛航班的我與師傅。

圖：五年后和師傅一起機(jī)門口迎客