近日，國內(nèi)民航客機(jī)有望逐步實現(xiàn)衛(wèi)星通信的消息發(fā)出后引發(fā)乘客間強(qiáng)烈的反應(yīng)，有人認(rèn)可技術(shù)創(chuàng)新帶來的舒適機(jī)上體驗，也有人認(rèn)為打電話、上網(wǎng)普及后必將對傳統(tǒng)的客艙環(huán)境造成影響。曾被稱為“空中信息孤島”的飛機(jī)告別了這一現(xiàn)狀卻又將面臨新一輪的考驗。

    近日，一條民航局出臺《航空公司運(yùn)行控制衛(wèi)星通信實施方案》并廣泛征求意見的消息引發(fā)了轟動，該方案擬定自2013年至2016年，國內(nèi)全部民航客機(jī)分三個階段安裝衛(wèi)星通信裝置。雖然民航局表示，此方案針對飛機(jī)駕駛艙和前端，旨在提高航空公司飛行運(yùn)控能力，確保航空安全。但此信息依然引起了乘客對國內(nèi)民航客機(jī)在未來實現(xiàn)打電話、上網(wǎng)服務(wù)的期待或憂慮。

    根據(jù)現(xiàn)有的航空管理條例，移動電話在飛行期間必須保持關(guān)機(jī)狀態(tài)。而目前，在國外，很多航空公司都實現(xiàn)了乘客在飛行中打電話以及上網(wǎng)服務(wù)，國航等國內(nèi)航空公司也在部分航班上實現(xiàn)了無線wifi。

    記者從阿聯(lián)酋航空了解到，最近，該航空公司又在一架A380 客機(jī)飛行中提供了世界首例移動電話服務(wù)。這也是繼OnAir公司為阿聯(lián)酋航空A380客機(jī)提供空中Wi-Fi后的又一舉措。此前，阿聯(lián)酋航空已通過在飛機(jī)上安裝了由AeroMobile公司提供的系統(tǒng)在阿航A340-300以及B777-300飛機(jī)上實現(xiàn)了移動通話和上網(wǎng)。

    土耳其航空相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，土航目前也實現(xiàn)了無線wi-fi上網(wǎng)和直播電視服務(wù)，該項目暫時不收取乘客任何費(fèi)用。但由于我國民航管理條例限制，搭乘土航的乘客只有在飛機(jī)飛出我國領(lǐng)空后才能使用該項服務(wù)。

    期待飛機(jī)上打電話的乘客最關(guān)心的要數(shù)費(fèi)用問題了，阿航相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，乘客的機(jī)上通訊費(fèi)用計入其電信服務(wù)的提供商平日發(fā)送的賬單中，收取相應(yīng)漫游費(fèi)，航空公司不另收費(fèi)。

    對渴望有一個安靜舒適的機(jī)上旅程的乘客來說，飛機(jī)上打電話、上網(wǎng)、開展各種娛樂活動最直接的影響便是機(jī)艙環(huán)境。記者從部分航空公司了解到，雖然對機(jī)上聊天說話或電子設(shè)備放外音沒有明確規(guī)定，但航空公司還是希望乘客盡量保持機(jī)艙內(nèi)的安靜。阿聯(lián)酋航空在給乘客的飛機(jī)上使用移動電話指導(dǎo)中也強(qiáng)調(diào)，在飛行途中把手機(jī)調(diào)為靜音模式，以免影響他人。

    航空答疑

    1.乘客搭乘實現(xiàn)飛機(jī)上打電話、上網(wǎng)的航班，任何時候都能使用此服務(wù)嗎？

    答：移動電話使用服務(wù)只能在飛行巡航高度內(nèi)使用，由空乘人員完全控制該系統(tǒng)的運(yùn)行，其中包括如在夜航班或某些時段禁止使用語音電話。在起飛、降落以及劇烈顛簸的情況下，移動電話和wi-fi上網(wǎng)都將關(guān)閉。

    2.飛機(jī)上使用移動電話、上網(wǎng)以及刷POS機(jī)是什么原理？

    答：使用移動電話：在飛機(jī)上安裝專門的系統(tǒng)，利用搭載在飛機(jī)上的無線路由器，通過衛(wèi)星或地面基站進(jìn)行通信。上網(wǎng)：在客艙內(nèi)搭建無線局域網(wǎng)服務(wù)器，在客艙內(nèi)部署若干無線AP點，發(fā)射無線信號，實現(xiàn)全艙無線局域網(wǎng)。刷POS機(jī)：移動POS終端內(nèi)置通信卡，其信息是通過數(shù)據(jù)信號發(fā)送接收，通信費(fèi)用不多，按流量計算。

    3.全球哪些航空公司實現(xiàn)了飛機(jī)上打電話服務(wù)、上網(wǎng)服務(wù)？

    答：英國航空、新加坡航空、阿提哈德航空、阿曼航空、卡塔爾航空、埃及航空、巴西航空、阿聯(lián)酋航空等飛機(jī)上可以打電話。德國漢莎、法航、荷蘭皇家航空、維京航空、阿拉斯加航空、達(dá)美航空、英航、土耳其航空及國航部分航班可上網(wǎng)。

    對話業(yè)內(nèi)

    華航大陸區(qū)行銷總監(jiān)

    李志強(qiáng)

    華航的飛機(jī)上目前也有打電話的服務(wù)，因為是衛(wèi)星電話，價格不菲。不管未來技術(shù)革新帶來的航空業(yè)的整體變化趨勢是怎樣的，任何一種服務(wù)首先要以“大眾需求”為前提，以整個民航系統(tǒng)的制度規(guī)范為衡量標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)然，普及之前還必須要經(jīng)過相應(yīng)的測試階段，相信IATA（國際航空運(yùn)輸協(xié)會）也應(yīng)該會有這樣的考慮。

    意大利航空市場策劃代表

    劉欣

    相比于一些比較注重機(jī)上娛樂系統(tǒng)建設(shè)的外航而言，意大利航空還是屬于“傳統(tǒng)派”。能在飛上打電話、上網(wǎng)對一些有通訊需求而且不在乎費(fèi)用的人來說誠然是很好的，但整個航空業(yè)在這樣的服務(wù)體驗完善方面都要堅持一個原則：不要盲目追求“意義”，要將在業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)轉(zhuǎn)換成真正讓乘客受用的產(chǎn)品、服務(wù)。