印度警方一周來以飛行履歷造假罪名逮捕了兩名廉價(jià)航空公司SpiceJet的飛行員和一名印度航空公司（Air India）的飛行員，使因飛行履歷造假而被逮捕的印度民航飛行員達(dá)到13人。

　　本月初，印度警方以偽造文件罪名逮捕了靛藍(lán)航空公司的一名女飛行員考爾·古拉蒂，此后就不斷發(fā)現(xiàn)多家航空公司的飛行員在訓(xùn)練和考試中造假。當(dāng)?shù)孛襟w稱，越來越多的飛行員牽涉其中，顯示履歷造假很可能是印度民航業(yè)界的一個(gè)普遍現(xiàn)象。

　　印度各家航空公司近年來大量購進(jìn)新飛機(jī)，但印度航空業(yè)面臨航空基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重不足、飛行員數(shù)量嚴(yán)重緊缺等挑戰(zhàn)。民航飛行員造假的目的是為在較短的時(shí)間內(nèi)獲得飛行執(zhí)照，晉升職級(jí)并領(lǐng)取更高的薪金。造假方法包括虛報(bào)飛行時(shí)間、偽造飛行訓(xùn)練成績(jī)以及使用賄賂手段通過飛行考試等。按照印度民航業(yè)的規(guī)定，晉升為副駕駛需要具備1500小時(shí)的飛行訓(xùn)練證明，并通過導(dǎo)航、度量衡、無線電等多門課程的考試。然而這些履歷造假的飛行員不但訓(xùn)練時(shí)間遠(yuǎn)未達(dá)標(biāo)，而且多門課程的考試成績(jī)也全部是偽造的。

　　當(dāng)?shù)孛襟w指出，飛行履歷造假問題反映出印度民航系統(tǒng)內(nèi)部機(jī)制存在很大缺陷，不僅效率低下、錯(cuò)誤決定頻出，而且貪污腐敗盛行。印度媒體還引述一名從事航空安全工作的高級(jí)官員的觀點(diǎn)稱，印度雷達(dá)設(shè)施數(shù)量嚴(yán)重不足，只有大型機(jī)場(chǎng)才有先進(jìn)的低能見度著陸引導(dǎo)系統(tǒng)。印度“在過去10年間是否會(huì)發(fā)生重大空難甚至是要看運(yùn)氣的”。

　　印度民用航空總局表示將開除所有存在履歷造假情況的飛行員，調(diào)查涉嫌提供假履歷的飛行學(xué)校，逐一審查已發(fā)放的約1.4萬個(gè)飛行執(zhí)照。