6月26日，云南省統(tǒng)計(jì)局向社會發(fā)布2011年度公共服務(wù)行業(yè)公眾滿意度調(diào)查結(jié)果。數(shù)據(jù)顯示，在調(diào)查的供電、供水、供氣、供油、公交、通信、有線電視、鐵路、銀行、民航十大公共服務(wù)行業(yè)中，供電業(yè)總體服務(wù)平均滿意度連續(xù)四年排名第一，銀行業(yè)和供水業(yè)分別排名第二名和第三名；此前連續(xù)三年墊底的供油業(yè)上升一位，民航業(yè)則取代供油業(yè)墊底。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　云南省統(tǒng)計(jì)局副局長楊誼群介紹，自2008年起，云南省統(tǒng)計(jì)局社情民意調(diào)查中心對十大服務(wù)行業(yè)開展公眾滿意度調(diào)查，云南省監(jiān)察廳改善投資投訴辦公室根據(jù)調(diào)查結(jié)果督促相關(guān)行業(yè)進(jìn)行整改。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　本次調(diào)查從2011年12月10日開始，2012年1月3日結(jié)束，為期23天。調(diào)查主要內(nèi)容有服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)態(tài)度、服務(wù)效率、服務(wù)環(huán)境、服務(wù)誠信、服務(wù)創(chuàng)新、服務(wù)承諾、行風(fēng)評價(jià)以及急需改善的工作等九個(gè)方面。調(diào)查范圍覆蓋全省16個(gè)州市，共計(jì)調(diào)查有效樣本19768戶。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

公眾對民航業(yè)滿意度下降最大民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　根據(jù)調(diào)查結(jié)果，2011年云南省十大服務(wù)行業(yè)的總體平均滿意度為71.62分，較2010年的72.84分略有下降，主要原因就是公眾對民航業(yè)的滿意度下降較大。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　數(shù)據(jù)顯示，2008年、2009年、2010年民航業(yè)的綜合滿意分值分別為71.22、73.69和74.25，而2011年直線下降至66.00，四年來首次墊底服務(wù)行業(yè)滿意度排行榜。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　其中，公眾普遍認(rèn)為民航業(yè)票價(jià)過高，航班延誤、后續(xù)服務(wù)跟不上，燃油費(fèi)、機(jī)場建設(shè)費(fèi)不合理，三大詬病影響民航業(yè)排名。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

公眾最滿意服務(wù)態(tài)度，對行風(fēng)評價(jià)最低民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　在調(diào)查的服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)態(tài)度、服務(wù)效率、服務(wù)環(huán)境、服務(wù)誠信、服務(wù)創(chuàng)新、服務(wù)承諾、行風(fēng)評價(jià)八個(gè)方面中，服務(wù)態(tài)度滿意度評價(jià)最高，十大服務(wù)行業(yè)此項(xiàng)的平均滿意度為74.47分；其次是服務(wù)環(huán)境和服務(wù)誠信，平均滿意度分別為72.94分和72.06分；行風(fēng)評價(jià)滿意度得分最低，僅為70.49分。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　楊誼群表示，雖然滿意度分值較2010年有所下降，但較2008年的67.59分和2009年的70.80分均有提高，說明云南省經(jīng)過三年測評及相關(guān)整改措施的實(shí)行，公共服務(wù)行業(yè)滿意度的總體水平穩(wěn)步提升，但仍有較大提升空間。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

改進(jìn)速度和力度跟不上公眾期望民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　在調(diào)查的十大服務(wù)業(yè)中，供電業(yè)以總體服務(wù)平均滿意度76.21分連續(xù)四年排名第一，銀行業(yè)和供水業(yè)分別排名第二和第三，總體服務(wù)平均滿意度分別為73.54分和73.22分。除供電業(yè)外，其余九個(gè)行業(yè)四年的測評排序均有起落。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　“調(diào)查結(jié)果顯示，目前，公眾對十大服務(wù)行業(yè)意見集中的方面與前幾年仍有許多共同點(diǎn)，一方面說明雖然企業(yè)在不斷改進(jìn)，但改進(jìn)速度和力度遠(yuǎn)未能跟上公眾希望值的要求；另一方面還說明，政府部門的監(jiān)督力度還不夠，行業(yè)部門出臺的有關(guān)措施落實(shí)效果還不明顯?！睏钫x群稱。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

服務(wù)行業(yè)多被建議整改價(jià)格不合理現(xiàn)象民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　2011年，公眾對十大服務(wù)行業(yè)提出了許多具體的意見，從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，公眾對供電業(yè)、供水業(yè)、通信業(yè)、有線電視業(yè)、供氣業(yè)、供油業(yè)和民航業(yè)都提出價(jià)格過高或價(jià)格不合理的整改要求。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　另外，公眾的整改意見還具體表現(xiàn)為：服務(wù)態(tài)度差，排隊(duì)（候車）時(shí)間長，營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)少，乘車（候車）擁擠、辦事推諉等。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　楊誼群坦承，部分公共服務(wù)行業(yè)由于種種原因，仍然存在管理比較粗放、不夠重視細(xì)節(jié)等問題，這些問題在一定程度上影響到整個(gè)行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。同時(shí)他也認(rèn)為，公眾對接受調(diào)查的行業(yè)和企業(yè)都給出了客觀中肯的意見和建議，這必將有利于督促各行業(yè)不斷改進(jìn)工作，對優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)果發(fā)揮越來越大的作用。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

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