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韓國航空市場已被“廉價航空”占據(jù)半壁江山

航空教育網(wǎng) 2011-03-17民航新聞
  環(huán)球網(wǎng)記者張哲報道 據(jù)韓國《亞洲經(jīng)濟》3月17日報道,根據(jù)一項統(tǒng)計顯示,目前在韓國利用國內(nèi)航線的乘客中,每10人就有4人會利用廉價航空。特別是到訪濟州島的乘客中,一半以上會利用廉價航空?! №n

  環(huán)球網(wǎng)記者張哲報道  據(jù)韓國《亞洲經(jīng)濟》3月17日報道,根據(jù)一項統(tǒng)計顯示,目前在韓國利用國內(nèi)航線的乘客中,每10人就有4人會利用廉價航空。特別是到訪濟州島的乘客中,一半以上會利用廉價航空。

  韓國國土海洋部17日表示,今年1-2月間,利用韓國國內(nèi)航線的乘客總數(shù)達到117.6萬人次,和去年同期的100.萬人次相比增加了17。5%,市場占有率從去年的34.4%上升至40.9%,漲幅達6.5個百分點。其中,共有145.2萬人次利用了國內(nèi)廉價航空公司。這和去年同期的110.8萬人次相比增加了31.0%。

  報道稱,特別是金浦至濟州航線,利用廉價航空的乘客人次同比增加了20.8%,達到71.9萬人,市場占有率達到55.1%。而金海至濟州、群山至濟州這兩條航線的廉價航空的占有率為61.1%,和56.7%,打敗了大型航空公司。

  從國際航線來看,在飛往日本和泰國等的13個航線中,廉價航空的利用率同比增加了1倍以上,達到27.6萬人次,市場占有率為4.0%。而去年同一時期,韓國廉價航空在國際航線的占有率才僅為1。7%。

  另一方面,若從本月27日夏季日程安排實施后,廉價航空的占有率從運營次數(shù)上來看可達41.6%,從供給席位上來看可達38.0%。特別是在濟州航線,廉價航空的比重從飛行次數(shù)來看將達49.4%,從供給席位來看將達45.0%。在國際航線中,廉價航空的航線也會從現(xiàn)在的13個增至14個。在全部航線中,廉價航空的比重以飛行次數(shù)計算將達到3.6%。

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