新疆伊寧機(jī)場(chǎng):花香無鳥語 境美少“鳥擊”
伊寧機(jī)場(chǎng)薰衣草 攝影:付剛民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)
民航資源網(wǎng)2012年6月20日消息:6月的伊寧,天高云闊,放眼望去,被紫色花海包圍的伊寧機(jī)場(chǎng)令人心曠神怡,空氣中彌漫著淡淡的薰衣草花香沁人心脾……民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)
如果不是航站樓上兩個(gè)醒目的大字提醒我們,這里確實(shí)是中國(guó)新疆伊犁自治州首府——伊寧,我們仿佛置身于法國(guó)普羅旺斯或者北海道的富良野,面對(duì)一望無垠的薰衣草,時(shí)間似乎停止了,我們的心情也變得格外純凈。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)
很難想象,伊寧機(jī)場(chǎng)種植的近1400畝薰衣草是因?yàn)橐粋€(gè)鮮為人知的原因——鳥擊防范工作的需要。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)
伊寧機(jī)場(chǎng)位于伊犁河谷伊犁河北岸8公里處,始建于1936年,是新疆境內(nèi)修建最好的機(jī)場(chǎng)之一。伊犁河谷位于中國(guó)天山山脈西部,三面環(huán)山,地處80°09’-84°56’E,42°14’-44°50’N之間。在遠(yuǎn)離海洋和群山環(huán)抱的影響下,具有典型的中溫帶干旱氣候和高山氣候特點(diǎn),屬寒溫帶半干旱的大陸性氣候。夏季短,冬季長(zhǎng);春季升溫快;秋季降溫快。年平均氣溫10.4℃,年降水量417.6毫米,山區(qū)達(dá)600 毫米,是新疆最濕潤(rùn)的地區(qū),機(jī)場(chǎng)所在地伊寧市更是有著“瀚海濕島”的美譽(yù)。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)
伊犁作為中亞干旱內(nèi)陸中的“濕島”,120多條河流造就了20余萬公頃的遼闊濕地。得益于特殊的地理環(huán)境和大面積的濕地存在,伊犁河谷成為新疆生物多樣性最為豐富的地區(qū),是中國(guó)五個(gè)生物多樣性關(guān)鍵地區(qū)之一。根據(jù)已掌握的統(tǒng)計(jì)資料,在伊犁河谷共有249種鳥類棲息繁衍。伊犁河谷還是全球8條候鳥遷徙的重要通道之一。每年3月,數(shù)以萬計(jì)的候鳥從地中海、印度洋等地飛越伊犁河谷,停留后由此飛向遙遠(yuǎn)的西伯利亞,甚至北極。4月上旬到5月初是伊犁河谷候鳥遷徙的高峰期。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)
民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)
民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)
伊寧機(jī)場(chǎng)薰衣草 攝影:付剛民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)
民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)
當(dāng)初修建伊寧機(jī)場(chǎng)的梁九如先生一定不會(huì)想到,在伊犁河谷新建機(jī)場(chǎng)竟會(huì)存在如此巨大的飛行安全隱患。2003年9月15日對(duì)伊寧機(jī)場(chǎng)來說是黑暗的一天, 也是觸目驚心的一天。某航空公司B737機(jī)型執(zhí)行烏魯木齊-伊寧航班任務(wù),02:06分在伊寧落地過程中遭鳥擊,機(jī)組感受到強(qiáng)烈的撞擊。值班場(chǎng)務(wù)人員上跑道檢查,在跑道東頭內(nèi)側(cè)760米處發(fā)現(xiàn)有貓頭鷹尸體,翼展174厘米,體重約為4公斤。經(jīng)機(jī)務(wù)人員檢查測(cè)量,準(zhǔn)確的鳥擊點(diǎn)位于左外后緣襟翼的后襟翼下表面前部、后襟翼2、3號(hào)襟翼滑軌之間,尺寸為20英寸×7英寸,深度1.1英寸,同時(shí)后緣襟翼沿翼展方向呈波浪形扭曲,后襟翼相對(duì)于收上位外側(cè)端部前移0.6英寸,內(nèi)側(cè)端部后移8.7英寸。飛機(jī)被迫停場(chǎng)檢修一周。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)
民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)
民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)
伊寧機(jī)場(chǎng)薰衣草 攝影:付剛民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)
民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)
面對(duì)復(fù)雜的自然環(huán)境 ,飛行區(qū)活動(dòng)頻繁的鳥類和野生動(dòng)物活動(dòng),伊寧機(jī)場(chǎng)積極探索、研究鳥擊防范的新方式和方法。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)
做好鳥擊防范工作的前提是觀鳥、識(shí)鳥,充分了解鳥類活動(dòng)的特點(diǎn)以及棲息環(huán)境,為此伊寧機(jī)場(chǎng)在新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司的大力支持下,率先在全疆建立了第一個(gè)專業(yè)鳥防實(shí)驗(yàn)室,并以科技項(xiàng)目的形式申報(bào)立項(xiàng)。自2008年-2009年近3年的時(shí)間里,先后與新疆農(nóng)業(yè)大學(xué)動(dòng)物科學(xué)院、伊犁師范學(xué)院化學(xué)與生物科學(xué)學(xué)院開展緊密合作,對(duì)伊寧機(jī)場(chǎng)的生態(tài)環(huán)境做了一次徹底了調(diào)研,制作鳥類標(biāo)本58件共71只鳥,哺乳動(dòng)物5件,蜥蜴標(biāo)本6瓶共5種,兩棲動(dòng)物標(biāo)本6瓶共4種,蛇類標(biāo)本5瓶共4種,昆蟲標(biāo)本14盒(標(biāo)本數(shù)量超過1000枚), 植物標(biāo)本52件,植物種子標(biāo)本24盒。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)
民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)
民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)
伊寧機(jī)場(chǎng)薰衣草 攝影:付剛民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)
民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)
通過專業(yè)的研究發(fā)現(xiàn),機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)現(xiàn)有的46種植物分屬19科,34屬,其中結(jié)籽植物37種,根須繁殖植物9種。機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)有活動(dòng)記錄的鳥類共132種,分屬13目,31科,其中49種以昆蟲為食,65種是以昆蟲和植物為食的雜食性鳥類,18種為猛禽類。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)
所謂“知己知彼,百戰(zhàn)不殆”,在充分掌握機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)生態(tài)環(huán)境后,伊寧機(jī)場(chǎng)采取“平/填”、“耕”、“斷糧”、“斷水”、“驅(qū)”、“壓”、“嚇”、“宣”、“堵”等“十步工作法”,通過平/填飛行區(qū)內(nèi)洼地、溝、坎、壑,防止鳥類筑巢,破壞棲息地、覓食地;通過翻耕飛行區(qū)土面區(qū)減少植物種類,減少寄生在土壤中的昆蟲及兩爬類動(dòng)物,從而減少以植物種子為食和以植物種子、昆蟲為食的雜食性鳥類;通過在飛行區(qū)設(shè)置太陽能滅蟲燈、定期噴灑農(nóng)藥、定期割除雜草防止雜草結(jié)籽等方法實(shí)現(xiàn)對(duì)飛行區(qū)內(nèi)活動(dòng)的鳥類斷糧;通過對(duì)飛行區(qū)內(nèi)濕地的覆蓋,變明渠為暗渠,徹底消除地表水源,切斷飛行區(qū)內(nèi)活動(dòng)鳥類的水源;通過定期對(duì)升降帶、端安全區(qū)的持續(xù)碾壓,使得鳥兒無法在土地地帶筑巢;再加上日常的驅(qū)趕,使用獵槍、煤氣炮、驅(qū)鳥彩旗、風(fēng)動(dòng)驅(qū)鳥器、驅(qū)鳥風(fēng)箏等設(shè)備的恫嚇,飛行區(qū)內(nèi)頻繁的鳥類活動(dòng)得到了一定的遏制。但與保證飛行安全的要求還相距甚遠(yuǎn)。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)
民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)
民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)
伊寧機(jī)場(chǎng)薰衣草 攝影:付剛民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)
民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)
民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)
為解決長(zhǎng)期困擾機(jī)場(chǎng)的鳥擊防范難題,機(jī)場(chǎng)開始在生物鏈上下功夫。飛行區(qū)有46種草,如果每種草直接吸引或間接吸引一種鳥,那么就有幾十種鳥在機(jī)場(chǎng)區(qū)域活動(dòng),如果將46種草變?yōu)閱我荒骋环N草,是不是吸引的鳥類就會(huì)減少呢?植被單一,就會(huì)導(dǎo)致以植物種子為食的鳥類因缺少食物而離去;植被單一,也導(dǎo)致昆蟲及其他無脊椎動(dòng)物的單一,從而使以昆蟲等無脊椎動(dòng)物為食的鳥類無食可覓。理論上講,植被環(huán)境的單一似乎可以解決機(jī)場(chǎng)吸引鳥的問題。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)
一個(gè)偶然的機(jī)會(huì),伊寧(那拉提)機(jī)場(chǎng)總經(jīng)理陶潤(rùn)文在與伊犁當(dāng)?shù)剞挂虏莘N植戶的攀談中得知:薰衣草能驅(qū)蚊蟲,薰衣草地里沒老鼠、很少有鳥筑巢,沒有蒸餾的薰衣草動(dòng)物不采食。這是一份意外的收獲,薰衣草驅(qū)蚊蟲,那么以昆蟲為食的鳥類就會(huì)減少,沒有老鼠就會(huì)減少對(duì)貓頭鷹、隼之類的猛禽的吸引,鳥不筑巢說明薰衣草地不適合鳥類棲息,鳥不采食薰衣草說明鳥對(duì)其有厭食性。如果在飛行區(qū)種植薰衣草鳥擊防范的問題會(huì)不會(huì)迎刃而解呢?民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)
這不是一個(gè)一閃而過的想法,伊寧機(jī)場(chǎng)立即付諸了實(shí)施。一方面通過各種渠道了解薰衣草的植物特性,一方面探索在飛行區(qū)種植薰衣草的可行性。伊寧市周邊種植薰衣草的團(tuán)場(chǎng)幾乎被跑遍,相關(guān)的生物科技公司、香料公司也都被一一拜訪,對(duì)薰衣草的的植物特性也逐步了如指掌。2009年,一份土壤檢測(cè)報(bào)告讓機(jī)場(chǎng)人興奮不已,結(jié)果顯示,伊寧機(jī)場(chǎng)完全可以種植薰衣草,如果管理得當(dāng)還可以種出高品質(zhì)的薰衣草。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)
民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)
民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)
伊寧機(jī)場(chǎng)薰衣草 攝影:付剛民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)
民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)
薰衣草原產(chǎn)于地中海沿岸、歐洲各地及大洋洲列島,后被廣泛栽種于英國(guó)及南斯拉夫。上個(gè)世紀(jì),我國(guó)生產(chǎn)日用化妝品所需的薰衣草香料全靠進(jìn)口。為擺脫對(duì)進(jìn)口的嚴(yán)重依賴,五六十年代,我國(guó)先后在河北、陜西、青海等地試種薰衣草,但均未成功。1964年,引進(jìn)的60粒薰衣草種子悄悄在伊犁試種獲得成功,從1971年開始伊犁河谷開始大面積種植。隨著時(shí)間的推移,種植規(guī)模的擴(kuò)大,這里被國(guó)家農(nóng)業(yè)部命名為“中國(guó)薰衣草之鄉(xiāng)”,是世界八大薰衣草知名產(chǎn)地之一。這里的薰衣草精油年產(chǎn)量占到全國(guó)總產(chǎn)量的95%以上。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)
原來的伊犁河谷與法國(guó)普羅旺斯同處一個(gè)緯度,氣候和土壤條件也非常相似,土壤、光照、水源等也符合薰衣草的生長(zhǎng)要求。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)
2009年11月10日,伊寧機(jī)場(chǎng)第一塊薰衣草試驗(yàn)種植區(qū),種植面積550畝;2010年3月,栽種薰衣草苗30萬株,種植面積550畝。與此同時(shí),為了對(duì)比薰衣草與其他植物防鳥的效果,伊寧機(jī)場(chǎng)研究了20余個(gè)品種,開辟了多個(gè)小面積,試種了一定面積的狗牙根和高羊茅,最大的苜蓿種植試驗(yàn)區(qū)面積達(dá)一百多畝。2010年9月,前期種植的800畝薰衣草已出具規(guī)模。薰衣草防范鳥擊的效果開始顯現(xiàn),機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)內(nèi)的鳥類活動(dòng)開始大幅減少,猛禽類活動(dòng)頻次更是減少60%以上。2010年10月,伊寧機(jī)場(chǎng)繼續(xù)種植薰衣草300畝,2011年追加種植面積350畝。目前,伊寧機(jī)場(chǎng)累計(jì)種植薰衣草近1450畝。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)
故事到這似乎已經(jīng)有了一個(gè)完美結(jié)局,但伊寧機(jī)場(chǎng)并沒有在鳥擊防范的征途上停止探索的腳步。開展研究工作首要任務(wù)是解決專業(yè)人才的問題,所謂“栽下梧桐樹,引得鳳凰來”?!霸詷洹狈矫妫翆帣C(jī)場(chǎng)在經(jīng)費(fèi)非常有限且緊張的情況下,用了近三年的時(shí)間建立了較為規(guī)范的專業(yè)鳥防實(shí)驗(yàn)室。鳳凰在哪呢?盡管機(jī)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)和鳥防部門在防范鳥擊的研究上從未退縮過,但專業(yè)的研究還需要專門的人才支撐。2011年8月,新疆農(nóng)業(yè)大學(xué)動(dòng)物科學(xué)院的兩名研究生加入了機(jī)場(chǎng)鳥擊防范的隊(duì)伍,他們到來為機(jī)場(chǎng)的研究工作注入了新的活力,專業(yè)的素養(yǎng)使機(jī)場(chǎng)鳥防工作步入了一個(gè)更高層次的研究平臺(tái)。面對(duì)未來,伊寧機(jī)場(chǎng)將繼續(xù)深入研究植被環(huán)境防范鳥擊的新途徑,開拓薰衣草在醫(yī)學(xué)、美容化妝、旅游及衍生經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的作用,在確保飛行安全的同時(shí),實(shí)現(xiàn)薰衣草經(jīng)濟(jì)效益的穩(wěn)步增長(zhǎng),全面促進(jìn)伊寧機(jī)場(chǎng)的大發(fā)展。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)
在北半球北緯43°57′,東經(jīng)81°19′的地方有一片紫色的海洋,那里坐落著伊寧機(jī)場(chǎng)。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)
民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)
(作者單位:新疆機(jī)場(chǎng)(集團(tuán))有限責(zé)任公司伊寧機(jī)場(chǎng))民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)
相關(guān)實(shí)體: 伊寧機(jī)場(chǎng)- 上一篇
香港航空將為殘奧會(huì)香港奪金者提供一年免票
香港殘疾運(yùn)動(dòng)員蘇樺偉(后中)、余春麗(前左二)、梁美儀(前右二)、郭?,摚ㄇ坝乙唬?、陳穎?。ㄇ白笠唬┘案咝幸祝ê笥乙唬┙袢粘鱿侣劙l(fā)布會(huì),在出戰(zhàn)倫敦殘奧委會(huì)前夕與新聞界會(huì)面,并一同見證香港航
- 下一篇
航班延誤去賓館時(shí)掉手機(jī) 郁悶乘客要攔飛機(jī)
因航班目的地惡劣天氣致飛機(jī)延誤,在轉(zhuǎn)賓館過程中,乘客王某的iphone手機(jī)遺失,他遷怒于航班延誤,在第二天轉(zhuǎn)機(jī)后拒不登機(jī),并強(qiáng)行闖進(jìn)登機(jī)口內(nèi)的機(jī)場(chǎng)控制區(qū),欲將飛機(jī)攔停找機(jī)長(zhǎng)討說法。昨天(20日),武漢天河
相關(guān)文章
- 冷空氣橫掃 大范圍雨雪降溫天氣將影響春運(yùn)
- 小區(qū)緊鄰T3航站樓 維權(quán)4年有望擺脫飛機(jī)噪聲
- 國(guó)泰航空16.28億美元購(gòu)六架A350-900型飛機(jī)
- 140名湘籍優(yōu)秀農(nóng)民工獲福州至長(zhǎng)沙免費(fèi)機(jī)票
- 小國(guó)中的大機(jī)場(chǎng):阿姆斯特丹機(jī)場(chǎng)的成功之道
- 航班延誤旅客怒毆女地勤 春運(yùn)平安回家是金
- 這人膽子大!敢到機(jī)場(chǎng)寄熊掌 見勢(shì)不對(duì)跑了
- 曼谷——蘭州旅游直航線路1月19日成功首航
- 春運(yùn)中那些感人的小細(xì)節(jié)#隨手拍春運(yùn)民航人
- 波音走過近百年歲月 如終屹立在制造業(yè)之巔