網(wǎng)上航空里程賣得很火。攝影：記者吳珊民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　“坐了幾年的飛機(jī)，才知道航空里程在網(wǎng)上賣得這么火?！苯眨灞眳^(qū)的袁先生準(zhǔn)備“小賺”一筆，將自己的航空里程轉(zhuǎn)賣給別人。記者了解到，兌換航空里程本是航空公司的優(yōu)惠計(jì)劃，可免費(fèi)機(jī)票的發(fā)票為“零”，所以許多因公出行的乘客愿將航空里程出售給學(xué)生或旅游者，由這些購(gòu)買者再將航空里程兌換成免費(fèi)機(jī)票。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

原因民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

免費(fèi)機(jī)票無(wú)法報(bào)銷民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　渝北袁成（化名）今年28歲，是上海一家通訊公司員工，由于長(zhǎng)期需要到各個(gè)城市搭建基站，他常來(lái)往于各大城市?！拔乙话氵x擇乘坐國(guó)航飛機(jī)，是會(huì)員?！痹筛嬖V記者，他乘坐的次數(shù)已經(jīng)達(dá)到兌獎(jiǎng)的要求，在他印象里，每乘坐五六次就可以兌換一張免費(fèi)的經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　“以前兌換的都自己使用了，當(dāng)給公司節(jié)約?！痹烧f(shuō)，免費(fèi)機(jī)票的發(fā)票額上是“零”，所以在單位無(wú)法報(bào)銷。近日，他偶然從一家論壇上得知，有人收購(gòu)里程，便想試一試?！叭绻軐⒗锍剔D(zhuǎn)賣給他人，也是一個(gè)不錯(cuò)的想法。”民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　昨（14）日，一業(yè)內(nèi)人士告訴記者，會(huì)員中很大一部分都因公務(wù)出差，一般會(huì)選擇沒(méi)有折扣的商務(wù)艙。然而通過(guò)航空公司里程兌換計(jì)劃，每乘坐數(shù)次就能兌換一次免費(fèi)機(jī)票。按航空公司的設(shè)想，本希望這類人士能攜帶家人、朋友出行，至于網(wǎng)上有人收購(gòu)，他表示是“各有所需”，公務(wù)會(huì)員需要票據(jù)報(bào)銷，賣掉免費(fèi)機(jī)票還能增加一筆小收入；而學(xué)生或者旅游者則希望能買到低價(jià)票，從而有了市場(chǎng)。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

調(diào)查民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

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買航空里程更劃算民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　為此，記者在淘寶網(wǎng)上搜索了“航空里程”，有近300個(gè)結(jié)果，大多數(shù)為“里程兌換”或“里程轉(zhuǎn)讓”，覆蓋國(guó)內(nèi)國(guó)際多個(gè)航空公司，價(jià)格在1萬(wàn)里程500元至1000元不等。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　記者通過(guò)簡(jiǎn)單計(jì)算，從重慶到上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)經(jīng)濟(jì)艙需要15000里程兌換，按照1萬(wàn)里程500元，那么只需花750元，再通過(guò)上網(wǎng)查詢當(dāng)天重慶到上海浦東機(jī)場(chǎng)的國(guó)航機(jī)票，昨日最低經(jīng)濟(jì)艙6.5折為970元。這樣用購(gòu)買航空里程再兌換免費(fèi)機(jī)票的方式比直接去買機(jī)票，折算下來(lái)至少省200多元。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　而許多賣家打出“春運(yùn)、暑運(yùn)、旅游旺季期間更加劃算。”的字樣，那時(shí)機(jī)票多為八折以上或全價(jià)，且買賣交易適用于市場(chǎng)票六折以上，越高就越劃算。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　記者聯(lián)系上一位賣家，對(duì)方自稱是成都一家代購(gòu)商，他表示免費(fèi)票必須提前預(yù)定，提前時(shí)間根據(jù)不同航空公司也有所不同，30天至60天不等，需查詢?cè)摵桨嗍欠裼忻赓M(fèi)票出售，并提供登機(jī)人的有效身份證及姓名，就可以幫忙辦理。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

聲音民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

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買賣航空里程違規(guī)民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　對(duì)于線下轉(zhuǎn)賣航空里程的行為，該賣家稱，線下轉(zhuǎn)賣對(duì)任何一方都沒(méi)有影響，航空公司之所以有這樣的活動(dòng)，為的是鼓勵(lì)會(huì)員積極坐本航空公司的飛機(jī)，而里程兌換還能刺激更多客戶乘坐。為此，記者聯(lián)系上重慶航空有限責(zé)任公司市銷部何女士，何女士告訴記者，里程兌換原本就是每家航空公司給會(huì)員的一項(xiàng)優(yōu)惠獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃，為的是讓會(huì)員每次乘坐飛機(jī)都盡量選擇固定航空公司。會(huì)員兌換免費(fèi)機(jī)票后，贈(zèng)給受讓人使用是允許的，但在會(huì)員手冊(cè)中明確規(guī)定，禁止一切里程買賣行為，私下交易屬違規(guī)。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　“這種買賣會(huì)直接影響航空公司的正常經(jīng)營(yíng)?！焙闻糠Q，顧客都去買低價(jià)的兌換獎(jiǎng)勵(lì)票了，那么正常機(jī)票便賣不出去，機(jī)票價(jià)格就會(huì)越來(lái)越混亂。如果代理商和內(nèi)部管航線價(jià)格的員工勾結(jié)，由內(nèi)部員工直接幫代理商訂免票兌換的座位，然后代理商再去官網(wǎng)或電話扣里程，后果將會(huì)非常嚴(yán)重。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　另一家航空公司重慶區(qū)經(jīng)理坦言，航空公司這樣做，本意是給一些高端客戶讓利，留住他們。但事實(shí)上，贈(zèng)票多數(shù)落在低端客戶?！叭绻麜?huì)員表示是贈(zèng)給朋友，但他們私下有交易行為，航空公司確實(shí)沒(méi)辦法?！痹摻?jīng)理表示。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

應(yīng)對(duì)民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

限制免費(fèi)機(jī)票座位民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　記者了解到，許多航空公司都出臺(tái)了相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施，防范過(guò)多的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)票影響公司正常運(yùn)營(yíng)。比如，限制受讓人數(shù)量，或者提前一兩個(gè)月增加受讓人等。“一些代理商都是即買即走，這樣可以有效杜絕此類情況?！焙闻拷榻B，目前她所在的航空公司每個(gè)航班都只設(shè)置一兩個(gè)免費(fèi)機(jī)票的座位，如果超出了，相關(guān)責(zé)任人需向領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)明情況。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　記者從一些航空公司的官網(wǎng)上發(fā)現(xiàn)，中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司提出除第一次增加，以后每添加受讓人都會(huì)扣除300里程數(shù)等。有些航空公司還規(guī)定，兌換的免費(fèi)機(jī)票不能訂座，航班臨時(shí)有空座才會(huì)提供。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　記者了解到，使用里程兌換的免費(fèi)機(jī)票也存在弊端：當(dāng)遇到航班不正常時(shí)，乘客無(wú)法使用免費(fèi)機(jī)票簽轉(zhuǎn)其他航空公司航班，只允許改簽到原公司的后續(xù)航班。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

提醒民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

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購(gòu)買航空里程可能泄露隱私民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　重慶渝韜律師事務(wù)所副主任律師楊朝敏表示，如果員工作為被委托人由公司派去出差，且機(jī)票費(fèi)用都是由公司支付的，那么所得的免費(fèi)機(jī)票應(yīng)屬于公司利益，應(yīng)當(dāng)歸屬公司所有。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　如果被員工私自侵占，并賣掉獲得現(xiàn)金，屬于不當(dāng)?shù)美?i style="color:#fff">民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　楊朝敏稱，網(wǎng)絡(luò)買賣時(shí)，乘機(jī)人需要向陌生人提供有效身份證件等個(gè)人信息，也將面臨一定風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)楣竦膫€(gè)人信息是隱私權(quán)的重要組成部分，輕易泄露或者為了貪圖一點(diǎn)小便宜把自己的個(gè)人信息拿去進(jìn)行交換或者出售，很容易被不法分子利用，從風(fēng)險(xiǎn)角度考慮，不建議市民進(jìn)行此類交易。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

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