變廢為寶 東航CRJ飛機(jī)客艙通風(fēng)擋板整新記
清潔民航運輸 中國民航 航空公司 機(jī)場
民航資源網(wǎng)2012年6月13日消息:飛機(jī)客艙內(nèi)飾事關(guān)航空公司服務(wù)的水平,一個好的客艙環(huán)境能給旅客舒適的旅程。隨著飛機(jī)的老齡化,客艙的內(nèi)飾不可避免的出現(xiàn)老化。在日常A檢維修過程中,中國東方航空股份有限公司虹橋維修基地定檢電子客艙車間的同志們發(fā)現(xiàn),CRJ-200飛機(jī)的客艙通風(fēng)格柵擋板上的裝飾布磨損特別快。按照以往慣例,需要對擋板進(jìn)行整體更換,即板和裝飾布一起,浪費很大。一塊新的擋板價值約20000-30000元人民幣,換下的舊件屬于不可修理和測試,只好報廢,一塊塊內(nèi)芯完好的擋板被當(dāng)做垃圾扔掉。民航運輸 中國民航 航空公司 機(jī)場
通過幾次在其他大型MRO監(jiān)修與交流的經(jīng)歷,東航虹橋維修基地定檢電子客艙車間發(fā)現(xiàn)只要有適航的手冊支持和合適的膠水就可以對裝飾布進(jìn)行單獨更換。手冊、裝飾布與膠水的件號信息很快都從廠商處獲得,采購的膠水隨后也齊整了。電子客艙車間的員工們利用原本應(yīng)該休息的時間來到單位,將原先舍不得丟棄的舊擋板翻出來,以舊板進(jìn)行試驗。由于新裝飾布的粘合要求很高,需要在膠水即將干燥而又未干燥時快速將新布粘上,同時又要防止粘合后產(chǎn)生鼓泡,同志們不斷摸索,連續(xù)作戰(zhàn),最終找到了最佳的操作方式與粘合時間點。民航運輸 中國民航 航空公司 機(jī)場
經(jīng)過首架CRJ飛機(jī)A檢的實踐,裝飾布價格在2300元/米左右,更換一塊擋板需要約2米的布,這樣每塊擋板可以節(jié)約成本15000元以上。實際上各機(jī)隊都存在著局部裝飾布磨損過快的情況,如果可以加以推廣,按照飛機(jī)每次A檢至少更換一塊擋板,東航全機(jī)隊380余架,每架每年3個A檢計算,每年可以節(jié)省成本上千萬,同時客艙環(huán)境絲毫不打折。民航運輸 中國民航 航空公司 機(jī)場
民航運輸 中國民航 航空公司 機(jī)場
民航運輸 中國民航 航空公司 機(jī)場
完工后民航運輸 中國民航 航空公司 機(jī)場
民航運輸 中國民航 航空公司 機(jī)場
民航運輸 中國民航 航空公司 機(jī)場
粘布民航運輸 中國民航 航空公司 機(jī)場
民航運輸 中國民航 航空公司 機(jī)場
(作者單位:中國東方航空股份有限公司工程技術(shù)公司)民航運輸 中國民航 航空公司 機(jī)場
相關(guān)實體: 東航
- 上一篇
烏魯木齊機(jī)場民航巴士進(jìn)行交通事故應(yīng)急演練
民航巴士組織車勤人員進(jìn)行交通事故應(yīng)急演練 攝影:王兆壽民航運輸 中國民航 航空公司 機(jī)場 6月14日烏魯木齊地窩堡國際機(jī)場(簡稱“烏魯木齊機(jī)場”)民航巴士,在“安全月”組織車勤人員演練客
- 下一篇
大新華百翔:優(yōu)化貨源結(jié)構(gòu) 減少鋰電池依賴
民航資源網(wǎng)2012年6月15日消息:廣州作為傳統(tǒng)的電子產(chǎn)品貨源集散地,手機(jī)、IT產(chǎn)品等含鋰電池貨物一直是各大航空貨運公司的重要收益來源,但由于其特殊性,在運輸過程中存在著較大的安全風(fēng)險,長此以往鋰電池貨物必