在經(jīng)歷兩天的影響后，昨天（13日），國內(nèi)航空運輸企業(yè)對日本的客、貨航線已經(jīng)部分恢復(fù)運營。

　　《第一財經(jīng)日報》昨天從中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）獲悉，南航由國內(nèi)往返東京的客運航班已恢復(fù)正常。南航人士向本報透露：“今天除了飛往東京的航班外，還有8班航班從國內(nèi)飛往日本大阪、名古屋、札幌、新潟等機(jī)場，均正常執(zhí)行。”

　　此外，本報還從中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）獲悉，昨天該公司計劃執(zhí)行的日本航班共44班。地震發(fā)生后，東航往返日本的航線也一度停航。

　　不過，中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）昨天卻宣布，取消了11個往返日本航班。主要是北京、上海浦東往返東京成田、羽田機(jī)場的航班。北京往返仙臺的航班也處于停飛狀態(tài)。國航還公布了14日取消的9個往返日本航班，均為從北京、上海浦東到東京成田、羽田機(jī)場的往返航班。

　　日本航線一向是國內(nèi)航空公司盈利比較好的國際航線，在這一市場上也投入了較多的運力，而此次地震后由于大部分日本機(jī)場只是短時間關(guān)閉，對國內(nèi)航空公司的影響并不是太大，恢復(fù)航班后反而很多班次都滿員。

　　航班的減少，讓機(jī)票的價格“水漲船高”。日本強(qiáng)震導(dǎo)致當(dāng)?shù)貦C(jī)場的一度關(guān)閉，曾使國內(nèi)部分航空公司取消了一些赴日航班，部分航班剛剛恢復(fù)后，赴日機(jī)票出現(xiàn)一票難求。昨天，記者從東航等方面了解到，這幾天到日本的座位比較緊張，客流量相對比平時要多一些。

　　記者從攜程網(wǎng)方面也了解到，目前日本最大的航空公司全日本航空運輸公司（All Nippon Airways Co.，簡稱“全日空”）來往中國的航班依然暫停，這使得很多在中國的日本旅客不得不選擇國內(nèi)航空公司返回日本，這也是造成國內(nèi)赴日航班一票難求的重要原因之一。

　　物流企業(yè)也受到了巨大影響。對于UPS、FEDEX等國際貨運企業(yè)，雖然將亞太轉(zhuǎn)運中心設(shè)立在上海、深圳，但是其由中國運輸往美國的貨物，需要在日本中轉(zhuǎn)。本報從UPS中國公司獲悉：“由于日本地震，我們在日本本土運送的貨物部分推遲交付。位于日本北部、東部、中部的貨物運送部分暫時中止。對中國市場的影響將進(jìn)一步關(guān)注?！?/P>

　　國內(nèi)貨運公司目前尚未披露受日本地震的影響。不過國航控股的中國國際貨運航空有限公司（Air China Cargo Co.Ltd.，簡稱“國貨航”）人士向本報透露：“由于日本兩大機(jī)場已經(jīng)正常運營，我們從中國運輸往日本的航班尚未受到影響。3月是全球貨運的小高峰，上海機(jī)場的國際貨運進(jìn)出口量約占全球的三分之一，比重很大?！?/P>

　　一位民航業(yè)內(nèi)人士說：“日本航線在國航、東航、上航、港龍等公司的國際航線收益中，占有重要比例。在貨運領(lǐng)域，對于UPS、FEDEX這樣‘門對門’的國際物流公司影響較大。對于僅限于從機(jī)場到機(jī)場的貨運公司來說，更多業(yè)務(wù)由代理公司運作，只要日本的機(jī)場正常運營，損失相對較小?！?/P>